广汽丰田

16.98-19.28万元续航510公里，广汽丰田iA5上市，你会选它吗？

第一电动大牛作者电动星球News蟹老板 2019-09-09 07:35

9月5日上午，广汽丰田在成都车展上正式发布了品牌首款纯电动轿车 iA5。

iA5 是广汽丰田首次基于广汽集团车型打造的产品，是广汽新能源 Aion S 的姐妹车型——两者只在外观上有明显区别，内饰布局和三电参数基本一致。

与 Aion S 还有一点不同的，是 iA5 全系只有一种续航里程：NEDC 510 公里。领先版/豪华版/尊贵版三个配置售价 16.98/18.28/19.28 万元，这也是目前合资品牌「里价比（续航里程与价格之比）」最高的车型。

但 iA5 最大的争议点在于它的车标，并不是丰田一大两小三椭圆标，而是广汽新能源的蓝色 G 字母标。这是否意味着 iA5 只是纯粹的「高价」版 Aion S？

可能是最划算的合资品牌电动车？

如果捂住 iA5 的标，你大概率会以为这是一辆来自丰田的概念车。

原因有两个：首先是 iA5 使用了丰田标志性的纺锤式前脸，并在中线部分往前凸出以营造攻击性，这也使得 iA5 比广汽新能源 Aion S 车身长了 24mm；其次是 iA5 基本上没有进气格栅，所以即使丰田元素加身，你也会觉得这是辆概念车——因为丰田还没有纯电汽车。

另外，iA5 的前大灯样式并非 Aion S 的 T 型，而是 L 型，感觉少了点凌厉的科技感，多了一些优雅范儿。

以上就已经是 iA5 在外观上与 Aion S 最明显的区分点，无论是 2750mm 的轴距，1625 公斤的车身重量，甚至于最能表明身份的车标，都与 Aion S 一模一样——但这一点我们稍后再分析。

至于内饰上，iA5 和 Aion S 在风格和配置上也大体上保持一致。但这实际上是个加分点，因为像是双 12.3 英寸中控大屏（豪华版以上标配）、悬浮式中控台这样的「越级」设计元素，是广汽丰田，乃至所有合资品牌 17-20 万级别车型里面根本见不到的。

以下这套参数部分朋友已经很熟悉，但我们还是照例报一下：

58.8KWh 容量三元锂电池电池组，系统能量密度 170Wh/kg

NEDC 工况续航里程 510 公里

6.6KW 0-100%慢充时间 9.5 小时

100KW 30-80%快充时间 34 分钟

电机最大功率 135KW，最大扭矩 300 牛·米

风阻系数 0.25，最高车速 156 公里/小时

于是，iA5 就这样顺理成章地，成为了目前你在大陆能买到的，续航最长的合资品牌纯电轿车。

另外两款热度比较高的合资品牌纯电轿车，分别是轩逸纯电和朗逸纯电。这两个逸本质上属于汽油版轩逸和汽油版朗逸的油改电车型。其中轩逸纯电售价 15.9-16.6 万元，NEDC 工况续航 338 公里；朗逸纯电售价 14.89 万元，NEDC 工况续航 278 公里。

如果要说一下除了里程之外的优势点，那就应该是：目前 17-20 万元的合资品牌车型里面，没有一款同尺寸车型能够做到同时拥有电动全景天窗、全 LED 车灯、真皮方向盘、负离子+PM2.5 净化系统、终身免费 4G 流量等舒适性配置。

但这样就足以抚平消费者对于 iA5 车标的踌躇吗？

广汽丰田总经理鱼住吉博在今天 iA5 发布会上面表示，广汽丰田是丰田和广汽融合之作，iA5 将在广汽丰田的工厂，「以丰田的QDR品质基础（Quality高品质、Durability高耐久性、Reliability高可靠性）」制造。

此次向各位介绍的 iA5，正是广汽丰田融合股东方资源而诞生的车型。开发阶段全部在广汽研究院完成。同时，基于广汽丰田提出的对生产品质及生产性提升等更高的要求，广汽丰田现地的生产准备也在同步实施。今后，广汽丰田会加速推进基于股东双方平台下的全线产品齐备，作为股东双方融合之作，致力于为消费者提供新的价值
鱼住吉博