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蔚来汽车不应在裁员问题上避重就轻

随着蔚来汽车裁员问题的发酵,近日,蔚来汽车老总不得不站出来向媒体发声,意在澄清蔚来汽车的做法是“减肥”、而非“截肢”!这样做,是不是能够起到息事宁人的作用,尚不好说,但可以看得出,企业对裁员与收缩问题,大有大事化小的趋势。殊不知,这样的解释,并不能够影响到消费者对蔚来汽车的质疑!这是因为,蔚来汽车由于是行业的新生力量,就像儿童处在长身体阶段一样,如果这么早的小孩也涉及到减肥的话,除非这个孩子生出来就有些畸形!

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至于蔚来汽车裁员之说,如果企业遇到了销售不畅、资金链波动,这是每一家车企都要直面的问题。难怪,蔚来的掌门人,又要准备融资了,这就说明了蔚来汽车现实的投入与产出,欠缺按汽车制造规律的合理性,甚至存在着没学会走、先要跑的问题!这都源于蔚来汽车使用社会资本造车,风险超乎了想象;也是由于蔚来学习特斯拉,更多的学到了皮毛,使自己在发展过程中问题不断;同样,也存在着蔚来要跳跃式发展,这就使一些基础的问题难以解决。如果按照这样的逻辑判断,蔚来在承受整体下滑以及复杂竞争的时候,自然就显示出非常的不适应!

用社会资本造车风险为何难以想象

不光是蔚来汽车,许多制造新势力都存在着这些问题。就是靠社会化融资以及上市等办法,开始进行汽车制造。这尽管也是一种办法,但需要看到,其风险也是显而易见的。像马斯克发展汽车的初期,尽管也是从玩资本开始,但由于马斯克手中有科技王牌,就是火箭回收技术,这就使特斯拉能够从美国军方得到巨大的投入。这样的投入,既不存在回报的压力;也能够反哺汽车制造环节,确实让特斯拉能够得心应手地应付技术发展与市场竞争问题!

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而蔚来汽车,由于玩资本是以回报率承诺开始的,这样的做法,或许在互联网企业,还能够容易应付,但由于汽车是所有人盯着的产业,哪个环节出现微小的问题,都可能造成链条的剧烈波动!特别是,在蔚来汽车越来越承受资本压力的时候,其它方面自然都会出现问题。能够看得出来,裁员也好、卖车队也好,都是为了稳住资本的做法。这样做,只能回是企业越来越被动!

学习特斯拉为何不能只学皮毛

按理说,蔚来汽车是继乐视汽车以后,国内最具代表性的新势力制造企业。从互联网造车成为新势力以后,蔚来汽车的一举一动,就容易被行业所关注!而对于新势力造车,可以说蔚来又是最早实现交付承诺的企业,尽管交付对于传统制造压根就不算个事儿,但对于新势力车企来讲,可以说是非常高的门槛!尽管,这样的交付存在着一定的“内部”消化、也存在着企业急功近利的问题,但能够实现产品的量产,也说明了蔚来汽车已经走到了新能源汽车制造的前沿。

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谈到蔚来汽车,就不能不说学特斯拉的事实。按理说,制造初期学先进的制造并无什么不妥,但怎样学得更好、才是对蔚来以及其他新势力造车更加重要的大事!别的不说,特斯拉是以科技发展与资本腾挪来养汽车的,这就使得特斯拉在每年巨额亏损的情况下,仍然不耽误车型的更新迭代、也不耽误体系的建设以及技术的全面升级,这就是马斯克最聪明的地方。虽然蔚来汽车也知道创新与科技对汽车的重要性,但就是由于蔚来汽车所能够把控的科技太有限,使其转化成制造以及吸纳社会资本的可信度,都存在着很大的不确定性,如果遇到车市上升期,或许还能掩盖一些问题,但随着车市下滑的问题出现,“专咬病鸭子”的问题就会暴露无遗!这个时候,蔚来汽车要裁员、要卖车队,甚至要收缩美国研发机构,自然而然的就成了企业的无奈之举!

蔚来汽车问题该引起更多的重视

应该说,现实的国内汽车消费,已经变得越来越理性、越来越精打细算。这就使得“卖车难”的问题日益突出!而造成卖车难的问题,既有品牌价值的问题、也有服务与诚信的问题,都是影响到汽车产品销量的大事。这个时候,就需要新势力造车,从自身巧妙的解决资金链的波动,再到应对好市场的竞争以及相应的服务,这才是理性应对危机的最重要办法。

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其实,作为新势力车企带来的社会问题,早就在乐视汽车轰然倒下的时候就已经露出些端倪。这既需要现在的企业更好的引以为戒,使自己在面对新制造时,不至于陷入到难以为继的循环之中;同样,也需要管理者意识到,新势力造车所带来的社会化影响,如乐视汽车老总的跑路,就使得从员工到股民、再到消费者,都遇到了难以想象的巨大风险!所以,既然有前车之鉴,管理者就应该根据市场、根据技术表现以及根据企业的发展能力,来衡量新势力造车的发展潜力和可能性风险,并合理的为消费者建立起财产保全机制,这才是不让第二个、第三个贾跃亭出现的关键!

新势力车企真的了解国情吗,为何不好说

可以看得出,蔚来在裁员的问题上,确实表现的有些简单粗暴!这个时候,还要用所谓的减肥来粉饰,显然是企业不自信的表现!换句话说,蔚来的裁员已经是箭在弦上,甚至所才撤的人员其比例又是非常高的,这就使得消费者不得不考虑企业的后继无力问题。如果这样的认识成为常态,自然就会影响到品牌的价值与销售的数据!而要想解决裁员对自身的影响,合作本身应该是最大的挡箭牌。可惜,无论是蔚来与长安的合作、还是与广汽的合作,都没有起到蔚来实现优化成本的作用,甚至,连最起码的挡箭牌作用也没有运用好,所以,这确实让消费者对蔚来汽车的前途捏一把汗!

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应该说,蔚来汽车的现状是“减肥”也好、还是“截肢”也好,都是企业应对成本问题的举措。如果处理不好,企业所面对的不仅是资金链的波动、更会面临消费者的质疑!这对汽车企业、才是最大的风险!所以,企业在无力证明自身解决问题办法的情况下,就需要稳妥的面对市场的波动,更应该用心面对消费者,这才是企业发展最应该直视的问题!

来源:第一电动网

作者:凌然

本文地址:https://www.d1ev.com/kol/98392

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