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Auto EV |奇瑞新能源瑞虎e,一款不加“滤镜”的车型?

今天的主角是奇瑞新能源瑞虎e,一款不加滤镜效果,同样精彩的车。

为何这么说呢?

最近一直把“精彩”两字挂于嘴巴,这里的“精彩”可以被附加至任何的地方,而对于奇瑞新能源而言,在2010年4月的那个成立至今九年有余,等到明年的4月22日,第一个十年诞生,造就了属于奇瑞新能源的精彩,芜湖的精彩。

Auto EV |将上市的十万级重磅纯电SUV,搭载AI系统,续航超400km

如今的新能源整车制造车企太多,如跌入乱花丛中,迷恋眼。

前几天,有个朋友还迫不及待地找到我,希望帮他挑选一款纯电用车,符合家用特质,即有时尚不落伍的外观,也有高级感的内饰,续航可以在400km之间,最好还有不错的AI智能操控,你看,用户的“嘴”永远刁。我告诉他,“如果不着急,可以考虑奇瑞新能源瑞虎e”。

外观

不知是店内灯光打得好,还是这款瑞虎e的星空蓝格外纯正,这是少有的不加滤镜车身颜色保真度较高的一次。

眼前这款车身长宽高尺寸为4358/1830/1670mm,轴距为2630mm的瑞虎e,前脸饱满动感。即便定位于紧凑型SUV,但较之于同比别车型北汽新能源EC5,广新新能源GE3,都有明显的车型空间优势。

Auto EV |将上市的十万级重磅纯电SUV,搭载AI系统,续航超400km

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在车身设计语言上还是延续了奇瑞瑞虎家庭造型风格,全封闭式的前脸进气格栅设计,虎踞式的点缀风格,在灯光下更具有穿透力,让其前脸显得立体感,两侧大灯以中间黑色贯穿装饰条作为连接,奇瑞Logo置于中间,这样的设计一气呵成,一点不累赘。

而前脸设计中,瑞虎e的LED高亮大灯,令整车极具科技感和辨识度。全车采用了Cherry Design流水造型原理,这种流水造型设计通过前机盖、侧腰线、后D柱以及轮拱位置的强有力的线条,来凸显车辆的肌肉感和力量感。另外在前后使用了多条横向饰条,拉宽了车辆的横向视觉效果。

在现场拍摄的实车图片中,读者们也能清晰地感知到Cherry Design流水造型下,瑞虎e的车身侧面线条的灵动感,的确像其解析的一般,有车身横向视觉的效果。

而尾部C型光带尾灯采用了熏黑设计且还做成了立体浮面状设计,让瑞虎e更具年轻化。

内饰

内饰的整体统一性很重要,瑞虎e恰好做到。

7英寸多功能液晶仪表、9英寸全高清多触点电容屏,在瑞虎e的车内空间里,是不是看着也不觉得小。原因就是在于其完整性,简约设计的T型操控区,既有触屏按键也保留了物理按键。

Auto EV |将上市的十万级重磅纯电SUV,搭载AI系统,续航超400km

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可升降旋钮式换挡杆,操作起来很有科技范;真皮座椅的颜色也做到统一,黑色的座椅包裹性好。瑞虎e还在门把,手扶箱以及T型区,手能所及之处都采用软性材质包裹。

配置上,实拍的瑞虎e属于中高配车型,配有无钥匙进入、一键启动、多功能方向盘电子手刹、AutoHold、陡坡缓降、驾驶模式选择等。

Auto EV |将上市的十万级重磅纯电SUV,搭载AI系统,续航超400km

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在现场,《Auto合伙人》还请来店内身高175cm的销售人员,来感受一下瑞虎e的空间。

“瑞虎e的后排空间对于我一个175cm身高的人而言,挺不错,我坐直了前面距离约有2个拳头,头部空间约为一个半拳头,如果葛优躺那就很舒服了,而且后排的座椅舒服度很高,如果有开长途的用户,后排和前排的座椅舒服度可以适当减少疲惫感呀!”此外,前排座椅还有加热功能。

瑞虎e搭安川电机,高性能三元锂电池,峰值功率95kw,最大扭矩250N.m,NEDC综合续航里程为401公里。不过这次是静态感受,有关驾驶的感觉还要等到试驾之后呢!

小结

7月29日瑞虎e又开启预售,预售期间新车将推出驭享版和纵享版两款车型,预售价格为11.5万元起。

奇瑞新能源,作为行业内最早涉及新能源市场的车企而言,对于市场和营销,它最有发言权。2019年,奇瑞新能源旗下的小蚂蚁完成了行业内首款10万辆下线,这是一个有关十年之际的总结。

而这款即将在8月底上市的瑞虎e,在没有大规模声势下,却已然被行业部分媒体预见为“下半年度最佳SUV”,如此之高的评价,瑞虎e会不会有些压力呢?

此外,瑞虎e是奇瑞新能源独立运营后,上市的首款纯电动SUV产品,从外观,内饰,到配置上看,奇瑞新能源都要走一个中高端级别SUV车型,打开在性价比之外的另外一扇大门。

来源:第一电动网

作者:Auto合伙人

本文地址:https://www.d1ev.com/kol/97041

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