说起特斯拉，大家都不陌生，作为推动全球电动化发展的领头羊，在电动车行业可谓是对全球电动车市场都带来了不小的冲击。在前段时间，特斯拉国产Model 3的售价一经公布，便是在国内汽车圈中掀起轩然大波。

得益于品牌加成的国产特斯拉Model 3在售价方面将会给国内自主车企带来不小的压力。那么这辆国产特斯拉Model 3 跟进口版有啥不同？我们接着往下看。

价格不同

既然它是国产版的，按照正常的思路来看，它的售价一定是要比进口版的更便宜。在售价方面，国产Model 3的起售价为32.8万，较进口版本来说它便宜了将近5万人民币。

虽然32.8万的车型只是它的最低配不带自动驾驶的版本，但是它的实力还是非常强劲的。它的标准续航升级版续航里程将达到460 Km（NDC预估），最高时速225 KM/H，百公里加速5.6 S，外观内饰和配置都和进口版完全一致。从数据结合它的售价来看，这将会对国内相同价位的自主品牌造成不小的冲击。

零部件国产化

因为特斯拉已经在国内建厂，所以国产版的特斯拉Model 3在零部件的选择方面也会选择成本更低的国产零部件。这里的售价更低不是指技术层面的成本，而是指运输成本。

如果零部件依然选择进口的方式，仅仅是在国内进行组装，那么它的运输成本将会大大增加。选择国产零部件一方面节约了运输成本，另一方面也节约了运输的时间。

当然了，由于技术的原因，目前还没有做到所有的零部件都做到国内生产，在一些对技术要求更高的零部件方面，依然选择进口的方式，不过随着我国的工业水平逐步提高，未来的特斯拉是在零部件全部国产化也不是不可能的事情。

车型不同

从续航方面来说，由于上海的特斯拉工厂由于建设工期短的原因，目前只具备生产标准版的特斯拉Model 3，其续航里程只有460km，高续航的特斯拉Model 3目前还没有国产版本。

同时国产Model 3的自动驾驶辅助功能是需要花钱加装的，或许这样减配也是国产Model 3价格便宜的主要原因吧。

写在最后

除了上述的三点以外，当上海的特斯拉工厂在技术方面逐渐成熟之后，或许会对Model 3进行更具“中国风”的改动。众所周知，当一辆进口版的车型在进入中国市场之后，基本离不开加长这个举措。所以我们也可以对今后的Model 3车型进行一个会不会加长的猜测。

就笔者认为，按照国内消费者的口味来看，为了使其市场占有率更高，加长应该是必然的情况，毕竟很多的国内消费者喜欢轴距更长车。

返回第一电动网首页 >