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顶风“作案”,到店探索蔚来ES6,静态体验服务很到位

这几天是新能源补贴退坡的日子,很多人都对新能源汽车十分的关注,尤其是这些年刚出现的造车新势力们。一说到新能源造车新势力,大家第一反应就是蔚来汽车蔚来的车,可以说都是自带流量的,每一款车型的上市都会在网络上引起一片热议。

先说蔚来ES8,这款车不用说大家都知道非常的“火”,连续两个月的自燃事件,一时间成为社会热点话题。最终在6月27日,蔚来汽车宣布:即日起,召回搭载2018年04月02日至2018年10月19日期间生产的NEV-P50模组电池包的车辆,共计4803台。通过为召回车辆免费更换型号为NEV-P102模组的电池包,以消除上述安全隐患。

虽然已经召回更换电池包,但后续是否还会频繁出现类似的问题,那就要经受时间的考验了。竟然ES8都如此之“火”了,那在去年12月上市的ES6现在如何了呢?是否会比ES8更成熟呢?小编带着这些问题特意去体验了一下ES6工程样车,下面就让我们看看吧。

贵就贵在服务

刚到蔚来中心体验店的时候,门前服务做得很到位,热情的迎接,并且快速沟通联系销售人员安排试驾。而在等候期间,在体验店里看到了别致的休息区,据了解,这些地方都是提供给蔚来客户闲时休息的,并且不定时的在此开展一些节日活动等。

除了对人的服务外,还有专门为车提供各种服务,当然了,这些服务刚开始会免费赠送一定次数,用完之后还想继续使用,那就得花费银子了。

例如蔚来汽车专门为ES6推出的服务无忧方案,ES6的车主每年将花费1.28-1.143万元就可以享受一下服务:一键维保、免费维修、免费保养、五项保险、免费代步车、免费流量、免费洗车、免费机场泊车、免费代驾、免费违章代缴。

不过这都不是一次购买终身享用,而是有不同的额度和次数限制。例如机场泊车,一年的额度只有1000元,如果你是一位商务人士,这完全是不够用的。免费洗车也只有15次,按小编本人平均两周洗一次车的频率,肯定是不够的。还有免费代驾,也只有15次,酒局多的小伙伴,也许还得需要下载个代驾APP。

在续航方面,蔚来汽车也推出了能量无忧方案,有年套餐和月套餐两种,年套餐是10800元/年,月套餐是980元/月,可以根据个人情况自由选择。套餐内容主要是一项核心权益和两项补充权益,核心权益是每月多至15次的一键加电及扫码换电服务。而补充权益是在套餐有效期内,可享1000度/月的免费充换电额度,以及续航升级等。

既然ES6与ES8一样都可换电,并且在选配电池包的时候,ES6与ES8也都是70kWh和84kWh可选,这是不是说明了ES6与ES8采用的电池模组是一样。如果两款车型都采用不同的电池包,这样会加大换电站的投入与换电难度,所以,ES6与ES8均是采用同样的电池模组。

总的来说,这两套无忧方案的性价比因人而异,对于商务人士的频繁出差、酒局、空余时间少而言,这两套方案的性价比还是很高的,虽然次数不多,但还是很划算的。如果是平常的家用而言,性价比就比较低了。

我还以为是ES8

说完服务就好好的看看ES6的静态表现吧。

刚看到ES6的时候,还以为这就是ES8,外观上这两款车特别的接近。如果真要找不一样的,那就是ES6没有了ES8的大嘴粗狂前脸,变成了一个扁小的前脸。并且,前大车灯和尾灯的细节处也做了一些调整,整体更为简洁,与车身更为协调。

除此之外,ES6的车身线条也更加柔和,车灯、前格栅等设计也采用柔边化设计,减少了冲击感,但整体更为年轻运动。作为一个90后的小编,如果单从外观上选,那我会选ES6。

除了外观上会让人觉得与ES8一样外,在尺寸上也相差不大。从数据上看,蔚来ES6的车身宽度和高度与ES8相差无几,但车身长度与轴距分别缩短了172mm和110mm,提高了一些驾驶的灵活性。

车长缩短后,蔚来ES6采用了5座布局,为其后排带来了不错的乘坐空间。但第二排座椅的靠背较为笔直,并且不支持角度和位置的调整,对于乘坐舒适性来说有些差强人意。但副驾驶位就非常棒了,这是ES6不可缺少的女王座椅,各种角度调节,腿托,搁脚板,放平它就妥妥的是个头等舱。当小编坐上去享受一会之后,差点忘记小编是来试驾的了。

内饰方面的设计同样继承了ES8的风格,功能性上的表现和ES8完全没有差异。Nomi人机交互系统同样出现在ES6上面,这是一个表情丰富可做出旋转动作的人工智能系统,它可以控制车内的各种设备。

并且Nomi对于数字非常敏感,比如小编说把车窗开到70%,他就会降低3成左右的车窗,另外还能控制温度,座椅按摩,打开香氛、播放音乐等,甚至还可以为你讲笑话。但之前在网上看到有人吐槽蔚来的车机用久了会有延迟,卡机和BUG,希望这次可以经得起时间的考验。

总结:总的来说,蔚来汽车在服务方面可以说是做得非常的到位,这几十万买辆车,感觉买的是服务,而不是一辆代步车。小编的朋友都跟我说:这服务,值这个钱。ES6在静态上的表现也还不错,尤其是女王座椅和年轻的外表,还是很吸引小编的。

这次先说静态的表现,后续我们将会好好的跟各位聊聊ES6的动态体验。请关注EV情报,获得最新消息。

来源:第一电动网

作者:EV情报

本文地址:https://www.d1ev.com/kol/93819

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