终于在2019年上海车展，迎来了奇瑞新能源小蚂蚁的全新改款。Auto哥是真的开心，围着展台上的小蚂蚁转了好几个圈，就像回到儿时那般拿到自己心爱的玩具，发自内心的大笑着将改款后的小蚂蚁拍了个遍。

2019款小蚂蚁升级了很多地方，很多惊喜

全景天幕取代了一开始的一体化车型设计，让小蚂蚁在空间呈现上变得通透，视觉感也增加；内饰部分花了不少心思，增加一个扶手架，下面还设置了无线充电；过去T型面板上塑料质地被皮质材料取代。

此外，还将过去有波浪条线的装饰线直接改成了切割面立体感的装饰板，其颜色和车型外观色相统一；储物槽也被细致的利用起来，无论是前排还是后排，在细节用料处，小蚂蚁都做出了极大改变。

此刻在我面前的它，就像是一路打怪升级后的王者。全新的它，较之于过去更加时尚，更加动感，更加符合城市年轻人的用车理念，而名字依然是那个朴素的小蚂蚁。

如果有人问我，小蚂蚁到底好不好开，到底可以买吗？毫无疑问，小伙伴们，作为一款A000级别的纯电小车，它的确已经很成熟了。

有关于它的成熟技术，我们一会再分析，先来说说有关于它的公司，从奇瑞汽车衍生而来的奇瑞新能源，从一开始就决定开发一款自主平台的纯电小车，定位很明确——打造家庭的第二款精致小车。

2016年前的奇瑞汽车正在经历一次外在市场压力和内部转型的过渡，不得不说，有那么一段艰辛的日子让每一个奇瑞人都成为了愿景之下的勇夫。

小蚂蚁eQ1

这是一场市场的博弈，谁输谁赢？

奇瑞新能源汽车有限公司刚成立的时候有很多不一样的的声音，《Auto合伙人》也曾问过奇瑞新能源为什么在目前竞争白热化的当下，纯电车布局基本都是油改电，但唯有小蚂蚁是正向研发的？

Auto哥心中明白，这是一场赌局，在精心策划之下，奇瑞新能源和市场的赌局。现在看来，小蚂蚁是赌赢了的，不是吗？

先来看一下一些数据，小蚂蚁eQ1自2017年上市至今市场保有量已超10万多辆，在2018年全年小蚂蚁eQ1在A000级别车型中销售稳居第一；在分时租赁市场成为了各大分时租赁公司最爱的小车之一。

《Auto合伙人》曾专访过EVCARD成都地区，上海地区使用过分时租赁的市民对于使用车型的反馈，大多数都点赞了小蚂蚁车型，理由是稳定。

他们口中的稳定是指，小蚂蚁在驾驶过程中的操控感。正如上文提到的“小蚂蚁是奇瑞新能源目前最成熟的产品之一”。小蚂蚁出自全新的纯电平台LFS（Lightweight Frame Structure）。

该平台是奇瑞采用具有国际竞争力的“V字型”正向开发的全国唯一、最新的纯电动汽车平台，也是全球首款轻量化开放共享汽车平台，同时也是国内乃至国际上首款全铝车身结构的纯电动车型，以上这些冗长却实在的定位，让小蚂蚁一出生便冠上了太多美誉。

的确，小蚂蚁主打的“铝合金结构件”，外表面大量采用了复合材料，使得整备质量仅为855kg，采用高能密度的三元锂电池，从而使小蚂蚁在单位能耗、整备质量等指标上，都占据了绝大的优势。轻巧，灵动变成了它的代名词，而 前后独立悬架、后置后驱又保障了行车稳定性和通过性。

在本次试驾2019款小蚂蚁时，车队沿着海岸线行驶，途径了不少急转弯以及可直线加速路段，Auto哥去感受了一下，说实话，对于一款主打轻量化的A000级别小车，小蚂蚁在过弯时的顺畅，方向盘的轻盈；加速时电机迅速介入，一点不含糊，都可以让Auto哥感知到2019款小蚂蚁作为一款都市年轻人定位用车的细心。

现在的年轻人是一群既不知道自己要什么又很挑剔的群体，那么，既然他们不懂选择，奇瑞新能源帮他们挑选一款“物美价廉”又浑身是宝藏的小蚂蚁，驾驭起来就不会拒绝它了。

升级改款后的小蚂蚁不光在外观内饰空间上改变，最重要的是它自带的车机系统，车窗自动落锁、ASR牵引力控制系统、C-ESC车身电子稳定系统、HAC上坡辅助系统、TPMS胎压监测系统等等全面守护驾乘者的安全。

当我们在试驾时，呼唤“小蚂蚁”，车联网系统就会启动，导航啦，开关空凋啦，音乐啦等等，简单有趣的生活就是目前年轻人所想追求的。新款的小蚂蚁目前还未正式上市，但此次的改款让用户们看见了更多来自奇瑞新能源的无限可能，反正Auto哥是爱的不要不要的。

伙评：

对于车，每一个人都有自己的情怀，因为爱才去坚持，经历一些艰苦的岁月后，人变得格外坚定而勇敢。想象一下，在都市夜晚依旧喧嚣的街头，驾驶着这款长3200mm的小蚂蚁，全景天幕外被灯光照耀着的天空，此刻，这个小小的空间只属于自己和车，该有多惬意，也许这便是小蚂蚁所要带给年轻人传达的心意。

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