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长安汽车专注于技术研发 “蓝鲸”动力、“I 纪元”相继问世

站在新四化、电动化的时代风口下,智能网联、自动驾驶、电动化已经成了车企发展的主流思潮,同样也很少有车企回到根本,重新与大家讲述动力技术的发展,因为时代在变。

“蓝鲸”动力、“I 纪元”相继问世,自主品牌从“芯”变强

时钟摇摆在2019年6月,自主品牌的向上之路再次发生改变,长安汽车“蓝鲸”动力品牌正式发布,长城汽车“I纪元”全新动力总成技术发布,自主品牌正从“芯”变强。

如果将时光向后回溯三十年,那时的自主品牌正起步萌芽,就连如今蓬勃壮大的吉利、长城、奇瑞汽车等车企,也只是偏安一隅的小企业,根本谈不上技术型企业。尤其是发动机变速箱等汽车制造核心技术部件。

“蓝鲸”动力、“I 纪元”相继问世,自主品牌从“芯”变强

“蓝鲸”动力、“I 纪元”相继问世,自主品牌从“芯”变强

不过改革开放的春风,亦然将中国汽车工业与世界汽车工业接轨,合资车企在中国市场不断成立,捷达、桑塔纳、富康等合资车型开始进入市场,并逐渐成为“高端化”汽车产品。相对而言,此时的自主品牌阵营里仅有一汽夏利、红旗等车型,比较单一。

到了20世纪初,自主品牌的发展正慢慢改变中国汽车市场的发展格局,奇瑞风云横空出世,并成为“国民老三样”之外的最佳选择。

“蓝鲸”动力、“I 纪元”相继问世,自主品牌从“芯”变强

后来,吉利自由舰、吉利金刚、华晨骏捷、长城赛弗SUV、哈弗CUV等车型相继问世,自主品牌自此百花齐放。

“蓝鲸”动力、“I 纪元”相继问世,自主品牌从“芯”变强

不过自主品牌在蓬勃发展过程中,动力技术核心领域一直比较缺失,大部分的品牌均外购发动机、变速箱等,动力技术自主研发进程比较缓慢。

不过此前以技术闻名的自主车企奇瑞汽车,率先自主研发了ACTECO系列发动机,以及万里扬变速箱,目前万里扬CVT25变速箱已被吉利、长城等车企采购使用。

“蓝鲸”动力、“I 纪元”相继问世,自主品牌从“芯”变强

在自主品牌发动机采购序列中,三菱发动机占据了很大的市场份额,同时爱信AT变速箱至今仍是大部分自主品牌的首选变速箱选择,自主品牌被“掐”着脖子发展了几十年,如今这种困境正逐步被头部品牌打破。


2019年6月,可以说是一条分界线,也是一个分隔符,自主品牌正从“芯”变强。


6月初,长安汽车正式发布旗下全新动力品牌——蓝鲸,此举不仅标志着长安汽车正式进入“动力3.0时代”,而且也标志着中国汽车动力技术平台元年正式开启。

“蓝鲸”动力、“I 纪元”相继问世,自主品牌从“芯”变强

“蓝鲸”动力、“I 纪元”相继问世,自主品牌从“芯”变强

据了解,蓝鲸动力品牌由蓝鲸发动机、蓝鲸变速器、蓝鲸油电混驱组成,兼顾强悍动力与高效节油的同时,全面满足国六B排放标准要求,为长安汽车“香格里拉”计划发展提供了重要支撑。

同时,蓝鲸NE动力平台预设欧7升级路径,配合3.0Nm/kg的轻量化技术指标,全系兼容48V(弱混)、HEV(混动)、PHEV(插电)、REEV(增程)设计,并集成了AGILE高效超净燃烧系统、全球首发量产的舍弗勒智能凸轮调相系统(Smart phaser)、全可变排量机油泵、TMM智能热管理系统等多项核心尖端技术,已达到国际先进水平。

“蓝鲸”动力、“I 纪元”相继问世,自主品牌从“芯”变强

“蓝鲸”动力、“I 纪元”相继问世,自主品牌从“芯”变强

例如,蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机,其最大功率、最大扭矩等数值,已经超越了大众集团EA211型号1.4T发动机,为长安汽车旗下车型发展奠定了强有力的动力基础。

与此同时,长城汽车也于日前正式发布了旗下全新一代动力总成——Ⅰ纪元,其包括4N20平台发动机、9DCT湿式双离合变速器、6001系列电驱动系统等技术模块。未来,这些最新科研成果将陆续搭载在长城四大品牌车型上。

“蓝鲸”动力、“I 纪元”相继问世,自主品牌从“芯”变强

据了解,全新的2.0T发动机低功率版,最大功率达到150千瓦,峰值扭矩320牛米;高功率版最大功率达到180千瓦,峰值扭矩385牛米。从4N20平台产品规划来看,现阶段发动的热效率可以达到38%,未来还将推出具备停缸技术、热效率更高的EY系列发动机。

同时,9DCT变速器是目前全球首款公开发布的9速湿式双离合变速器,其采用了内置集成式TCU、窄齿宽和薄型同步器设计、双泵系统以及自主设计的DCM、HCM等技术,使得综合效率提升了3.5%,重量降低了近10%,搭载长度也缩短了近10%。

6001系列电驱动总成是电机、控制器及减速器集成一体式的三合一电驱动系统。

“蓝鲸”动力、“I 纪元”相继问世,自主品牌从“芯”变强

除了近来发布的“蓝鲸”、“I纪元”等动力平台之外,自主品牌在造车关键技术上还是有着不少成长,例如吉利汽车与沃尔沃联合开发的CMA架构、华晨中华的M8X模块化平台等等,自主品牌正努力赶超国际水平,不断扎实“内功”。


几十年的风雨历程,自主品牌这一路走来确实不容易,也非常艰辛。不过从长安汽车发布“蓝鲸”动力品牌、长城汽车发布“I纪元”全新动力总成来看,自主品牌几十年的“内功”锤炼,正逐渐崭露头角,从“芯”变强。

来源:第一电动网

作者:Auto合伙人

本文地址:https://www.d1ev.com/kol/93402

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