天际汽车

五块大屏卖30多万，天际ME7很自信，但你觉得值吗？

第一电动专栏作家智电汽车 2019-06-15 08:15

文｜Fan C

要问及国内造车新势力有哪些，你一定会谈到蔚来、威马、理想、小鹏等，而天际这个名字或许你根本不知晓，不过电咖汽车你一定不陌生。没错就是贾跃亭曾投资，在“乐视危机”后，被乐视汽车的CEO张海亮接手的那个电咖汽车，天际其实就是电咖汽车旗下高端品牌的中文名。

就是这样一个“名不见经传”的造车新势力，却凭借剑指特斯拉Model X和蔚来ES8的勇气，五块大屏设计，以及36.68万元的官方指定价，在上海车展抢尽风头，成为继理想、蔚来、前途后国内又一款由造车新势力打造且售价突破30万元的车型。

但少了些名气与历练的天际，还是难免令人质疑，仅用了小半年的时间打造的ME7，除了五块大屏又凭什么值30多万？

30多万的外观设计，不只好看那么简单

要说天际的外观设计有多惊艳,倒不至于,不过前保时捷设计师”HaKan Saracoglu“亲自操刀设计，设计风格很酷炫，流畅、柔美车身线条，以及低至0.28cd的风阻系数，让正整辆车轿跑味十足。而新车配备的21英寸双五辐式铝合金轮圈、悬浮式车顶设计，以及车尾条形光带式LED尾灯，与多线条搭配营造出的层次感，赋予了天际ME7不止30万的档次感。

30多万的外观设计不只是好看那么简单，稍加细心你便会察觉，新车还透露着不少“小心机”，前脸部分的六边形盾状封闭式进气格栅，周围LED光带以及中央的品牌LOGO均可以点亮。车头和前档风玻璃位置拥有多项智能驾驶感应设备，助力ME7打造L2.5级别的自动驾驶能力，“小心机”无不显露出未来感。

与此同时，ME7整车采用的超高高强度钢板达到46%，热成型钢的覆盖率也有22%，并使用陶瓷铝合金电池托架，打造出业界最高水平的整车抗扭刚度，除了好看还安全。

500KM综合续航里程，造车新秀中首屈一指

如果说外观设计不足以成为你购买天际ME7的理由，那么从硬件层面来看，天际又为自己加了不少分数，ME7拥有强大的三电系统，采用合作伙伴德国博世提供的最新一代170kW永磁同步高功率高效电机，并搭载了160Wh/kg的高能量密度电池，其综合工况续航里程达到了500km，在60km/h等速条件下最大续驶里程为700km。

根据官方公布的数据来看，天际ME7的续航表现还算不错，而对比起售价差不多的蔚来ES6，入门车型420km的综合续航里程，也算得的上是名列前茅。不仅如此，作为iMA架构平台下打造的首款车型，天际ME7拥有多硬件升级的能力，其中包括支持动力电池从三元锂电池升级到固态电池和燃料电池，也就是说即便三五年后，固态电池实现了大规模商用，天际ME7的车主也无需担心。

五屏联动，天际ME7的科技感不止于此

仅从天际ME7富有前瞻性的外观设计和中上等水平的续航能力来看，天际ME7的36.68万元的售价还是有些高了，但当你真正了解到ME7的亮点，或许你就会觉得物有所值。

作为天际ME7最大亮点，五屏设计在为天际博得关注，15.6英寸中控屏、12.3英寸高清全液晶仪表以及副驾驶、正副驾驶椅背后方高清娱乐大屏，不仅可以实现车内独享，又能建立交互分享平台。与此同时，天际的“即时互联”系统还能与外部iPhone、iPad等移动设备形成实时互联，打造“5+X屏即时互联”空间。

但事实上，天际ME7的科技感决不只是由5块大屏堆积而成，车内的无物理按钮中控设计，FACE ID智能人脸识别技术，以及单独的手机无限充电区域等，为车主打造专属驾驶环境的同时再度升华科技感。与此同时，得益于iMA，天际ME7具备依托网络环境随时OTA整车升级、自我迭代的能力。