经过几天的预热和竞猜，特斯拉公司于今日正式宣布国产的Model 3标准续航升级版，即日起开始接受预订，起售价为32.8万元，预计交付时间为6至10个月。这意味着，第一批车交付时间最早会在今年11月。

特斯拉表示，Model 3购车订金仅2万元，伴随目前多种金融方案，月供低至1100元起。

但是，看价格发布后网友的评论，热度较高的评论都认为这个价格偏高了，对比现在进口版Model 3标准续航升级版37.7万元，只降了4.9万元，“并没有多少诚意”。据了解，为了特斯拉国产Model 3的推出，特斯拉此前做了好几天的价格竞猜和预热。

为什么网友会觉得这个价格偏高呢？因为之前市场按照中国工人薪资、中国汽车供应链的价格水平，普遍猜测国产版Model 3的定价会在20-30万元，而且按照这个价格，特斯拉也能够在中国实现盈利。

从另一个角度来说，伴随着产量的提升，特斯拉已经开始挤压中国供应商的利润空间。例如，国内某个以特斯拉为主要客户的零部件上市公司，去年的主营业务毛利率从之前稳定的50%左右直接下降到了40%左右。

当然，这也是汽车行业的一个普遍现象，刚开始造车的时候，主机厂要获得稳定、安全的供应链，给供应商的毛利率空间会在50%，主机厂还要承担开模费，等产销量凸显以后，主机厂就可以按规模情况对供应商进行价格年降，甚至是开B点供应商，进一步降低成本，现在A股很多汽车零部件供应商的主营业务毛利率是在15-30%之间，甚至有一部分已经在10%以下。

日前，一位汽车从业人士表示，特斯拉中国工厂建设进度较快，在供应商选择上可能第一年还是会大部分用现有的供应商，甚至大部分零件还要进口，以保证产品质量，等相关国产零部件产品完成验证、小批量试用等流程后，第二年、第三年才有可能用上更多的中国供应商。

资料显示，特斯拉上海超级工厂于1月7日开工，从特斯拉此次宣布的Model 3交付日期看，预计交付时间为6至10个月，即第一批车交付时间最早会在今年11月。

要在一年内完成开工、投产、交付，这个进度确实比较快，从前面的观点推论，国产Model 3是否有进一步降价空间呢？对此特斯拉中国人士并未做回应。

至于国产Model 3价格宣布后，预订情况是否火热，有待于进一步观察。

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