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“合创”,又一个全新汽车品牌在今天诞生,源自广汽高于蔚来

5月20日,又一个全新的新能源汽车品牌正式发布。

全新汽车品牌叫做“HYCAN 合创”,来自广汽和蔚来的合创公司,广汽蔚来汽车科技有限公司,与广汽丰田和恒大国能毗邻为伴。

划一划重点:

1. 品牌叫做“HYCAN 合创”,首款概念车型是纯电动五座SUV——将以数字“7”为设计理念,量产车将于2019年底发布,并于2020年上半年交付用户。

2. 新车将采用广汽电动汽车平台和零部件供应体系以及蔚来汽车的服务体系。

3. 来自广汽和蔚来的合资公司广汽蔚来,公司位于广州南沙自贸区,新车将由股东之一的广汽新能源智能工厂代工生产。

4. 类似于蔚来APP的官方小程序——广汽蔚来社区已经正式运营。

广州在日产本田丰田三大日系巨头的带领下,已经成为中国汽车产业重镇之一。在此之外,北汽自主品牌、造车新势力的小鹏、还有宝能汽车也已经相继成功进驻,汽车人才和零部件供应体系已经形成了聚集效应。

在广汽丰田总部所在的广州南沙自贸区,恒大与法拉第未来的那场世纪之争,刚刚落下帷幕,双方都各自重新出发,恒大收购了国能NEVS,继续在南沙的新能源造车之路。

广汽丰田年产20万辆新能源汽车的第四工厂正在热火朝天建设中,恒大国能新能源汽车项目也在有条不紊地向前推进。南沙的第三个新能源汽车项目,就是有些不同的广汽蔚来。

看到名字就可以知道,它跟广汽和蔚来有千丝万缕的联系。虽然是广汽和蔚来的合资项目,但是其公司内部称这个项目叫做“合创”,原因在于公司从成立之初就启动了员工持股计划,让员工都参与到公司的运营中来。

2018年04月10日,广汽蔚来新能源汽车科技有限公司在广州南沙自贸区注册成立,注册资本50,000万元。项目规划总投资12.8亿元,致力于智能网联新能源汽车的研发、销售及服务。

这一个合创公司,广汽集团占股22.5%,广汽新能源占股22.5%,蔚来合计占股45%,代表创业团队的广州开创共进占股 10%。

高管团队方面,蔚来的李斌为董事长,广汽研究院院长王秋景为副董事长,广汽新能源总经理古惠南和蔚来产业发展副总裁张洋为董事,曾任广汽研究院院长助理的廖兵为广汽蔚来董事兼总经理。

广汽蔚来,跟现有的汽车公司都不一样。它虽然没有自己的工厂,但是跟蔚来和小鹏的外部代工模式不同,广汽蔚来的汽车将由股东方的广汽新能源公司负责生产。

作为全新成立的新能源汽车公司,将关乎汽车品质最重要的制造部分,交给了造车经验丰富的股东广汽。轻资产的运营方式,可以让公司聚焦产品设计、销售和服务,而这同样是另外一个股东蔚来所擅长。

造车新势力,在特斯拉的带领下,不管是车型的设计,还是营销手段都有了长足的进步。只是在高大上汽车设计、外观、内饰和功能之下,市场对造车品质的疑虑成为一个主要的障碍。

如果说威马和车和家自建工厂,全新工厂都让人充满希望,但是蔚来选择的江淮、小鹏选择的海马,原本制造低端汽车的经验让人无法对全新电动汽车放下心头的疑虑。

广汽集团的自主品牌载体,广汽传祺,受益于本田和丰田的精益生产理念,近年来成为中国自主品牌的黑马,不管是车型设计,还是造车品质都得到了长足的发展,并逐渐得到了市场的认可。

广汽蔚来的新车交由广汽新能源工厂生产,相比较广汽蔚来自建工厂,市场和用户将更加信任前者的操作,再加上蔚来式的互联网销售和服务模式,这样的一个强强联合模式,将有望在市场信任度方面,超越威马自建工厂和蔚来选择代工模式。

只是,广汽蔚来如果仅仅是广汽加蔚来,那这样的模式将无法支撑其长久发展的未来,这样的模式要复制起来非常简单。广汽蔚来要融合两家的优势,创造1+1 >2的效果才有望在市场站稳脚跟。

天下武功,讲究融会贯通。广汽蔚来的超越,要体现在车型设计和汽车服务方面的青出于蓝;也要体现在对造车成本和企业运营管理成本的效率最大化。

尴尬的是,不管是代工工厂的广汽新能源,还是广汽蔚来自己,都没有汽车生产资质。广汽蔚来的车型后尾,或将跟广汽新能源的Aion S 一样,印上“广汽传祺”的字号。

2018年9月3日,广汽集团董事会审议通过了《关于广汽蔚来GN01车型项目的议案》,同意广汽蔚来GN01车型项目实施,项目总投资30,620万元,这就是今天发布的。

至于销售模式,在本次简短的半个小时发布会中,并没有详细谈到,只是用“SOA 面向服务的产品架构”一笔带过。

具体的销售和交付模式,或许要等到年底量产车发布之时才能知道了,广州车展将是最佳的舞台。不管广汽新能源的25Hours体验中心,还是蔚来中心,都让广汽蔚来的销售模式充满无限可能。

首款新车以“7”这个数字为设计理念,对汽车行业来说还比较特殊,毕竟这个数字的解读可谓千人千面。

广汽蔚来的合创将采用轻资产和高潜能的运营模式,不是创造一家新的汽车制造商,而是构建一个“开放、共享”的智联+出行生态平台。

这样的一个定位,让广汽蔚来从一开始就直接切入到目前造车新势力正在开拓的移动出行市场。

广汽集团注重品质把控和细节磨练,坚持精益制造与安全品质;蔚来引领电动、智能、联网的汽车未来,创造更美好、可持续的明天。

广汽蔚来不是颠覆,而是融合各方优势。广汽的制造产业链,蔚来的服务理念,这些都让广汽蔚来站在了巨人的肩膀之上。

广汽蔚来认为,车是连接人与人,人与城市的载体,是出行生态的中心。广汽蔚来将致力于成为一家汽车和互联网深度融合的用户企业。

廖总在本次品牌发布会上表明:用户体验是检验产品成功与否的最重要维度。

获得用户的认可,这是一家车企永恒的话题,且看看广汽蔚来如何融合股东双方的优势,并向市场呈现自独特的价值。

来源:第一电动网

作者:TMC动力

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关注电动汽车与丰田汽车,10余年在汽车行业边缘感受汽车制造的趣味和活力。微信公众号:TMC动力

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