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4月新能源销量比亚迪成最大赢家,元EV销量登顶,唐DM增幅最快

随着新能源车型普及率的提高,新能源车型在销量上也成为关注的重点,在4月的销量中,比亚迪销量领先,当然也是众望所归,比亚迪的电池一直是国际技术领先水平,比亚迪元EV销量6428台居于榜首,相比排名第二的吉利帝豪EV,领先1203台,新能源唐DM销量同比增长2179.2%,相比去年4月销量,增长3661台。可见比亚迪车系成为了4月销量的赢家。

比亚迪元EV:

售价在9万起步,这个价格可以买到燃油版国产紧凑型SUV,对于新能源车型来说,价格非常亲民,而且可以极大满足消费者对新能源汽车的需求。车身长宽高为4360*1785*1680mm,属于小型SUV车型,前脸设计采用家族式理念,金属镀铬飞翼式装饰横穿前脸,进气格栅处放大设计轮廓,并且采用点阵式金属镀铬装饰,使前脸呈现出大嘴式的理念,车身周边采用黑色底杠环绕,突出车身的运动感。

消费者关注新能源汽车,续航里程就是重点之一,元EV普通车型续航305千米,对于家用来说,日常出行没有问题,中高配车型续航里程达到410千米,整车最大输出70KW,最大扭矩为180N-m。

帝豪EV

这款车售价为19.33万,补贴之后为12.58万起步,这种价格对于紧凑车型来说,是一辆合资车的价格,但是这款车时以新能源的动力姿态出现,在性价比上,帝豪EV更有优势,这款车车身长宽高为4631*1789*1495mm,外观设计时尚,中部采用封闭式进气格栅,加上独步雾灯处和前杠的配合,突出轿跑理念。

这款车纯电动163马力,最大功率120kw,输出扭矩250N-m,这款车的续航根据车型的不同为300KM和400KM,可以说相对于其他新能源车型,动力上十分乐观。

北汽EU

北汽系列车系尤其是燃油车,在销量榜单中难见真身,各个车型销量不容乐观,但是在新能源领域中,北汽已经占据了市场中的一席之地,这款北汽EU系列,和比亚迪元EV相比,都是突出价格亲民优势,在近期的市场反馈中也有不错的效果,消费者表示这款车可以解决日常代步需求,并且在节约家庭用车支出上有突出贡献。

这款车续航里程在300KM,最大输出100KW,最大扭矩250N-m,相比帝豪EV来说,这款车的动力略逊,但是在车身尺寸上更有优势,并且最重要的是,价格上贴近群众,比帝豪便宜几万左右,同比增长幅度达到1246.0%,也是情理之中。

这三款车型无论在价格还是用途上符合普通家庭的选择,而销量增幅最快的车型唐DM,可以满足消费者对中高档车型的追求。

这款车颜值上采用家族式全新设计,配置高档,内饰用真皮系列包裹,非常有高级感,而且整车相比合资新能源或者是混动车型都有出色的价格优势,并且比亚迪的电池技术也是国际有名。

这款车侧身要先贯穿式设计,加上五幅式的金属轮辋、顶部尾翼,突出霸气的同时显示出极强的运动感。最受关注的还是动力上的配置,整车采用插电混动,搭载2.0T发动机,最大输出205匹马力,值得一提的时,这款车百公里加速仅需4.5秒左右,可见一斑。

来源:第一电动网

作者:新能源观察

本文地址:https://www.d1ev.com/kol/91260

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