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名爵EZS与帝豪Gse,选谁?

如今要说汽车行业里面哪个领域发展得最快,那当然是新能源汽车了,所以在2019年上汽乘用车的另一品牌名爵也加入到了新能源领域中,而名爵EZS这款纯电动车型自然也成了上汽乘用车2019年的开年之作,这款基于名爵ZS打造而来的首款纯电动车型曾在去年广州车展亮相过,并在3月30日正式上市,补贴后售价为11.98-14.98万。

而凑巧的是吉利随后也宣布了2019款吉利帝豪GSe长续航版即将上市,补贴后售价也是11.98万起,与2018款帝豪GSe一样,只是为了给更多新能源消费者带来更持久的续航和更安心的出行,所以对续航能力进行了提升。

那么两者定价都一样,如果考虑买新能源车,选谁更好呢?我们今天就从车子本身的产品力来好好PK一下吧!

造型PK:帝豪GSe时尚动感

在外观造型上,帝豪GSe是基于燃油版打造的,所以沿用了了帝豪GS的大部分外观设计,前脸采用了电动车特有的封闭式前脸,以及家族式回纹进气格栅,前大灯组采用了内部熏黑的处理,同时保险杠两侧还加入了獠牙桩的通风孔,让整个前脸更加有层次感。此外在车身设计上,帝豪GSe的线条看上去简洁、轻快富有运动感,有着很强的年轻运动风格。

名爵EZS也是基于燃油版名爵ZS打造而来的,前脸采用了满天星造型的进气格栅,配合锐利的前灯组造型,让前脸精气神十足,充电口则位于中间LOGO的后方,车身线条则比较平直,呈现出了一种耿直硬朗的造型。

两款车型都是基于燃油版打造,因此在设计风格上并没有更多新颖的亮点,不过就笔者看来,在外观上帝豪GSe更年轻时尚、动感一些,比较符合现在大多数年轻人的审美。

内饰PK:各有风格

在内饰设计方面,帝豪GSe中控台上方以及前后门内饰板等部位都使用了仿皮革处理的软性材质,加上打孔工艺的真皮多功能方向盘以及8英寸中控液晶屏,不管是触觉还是视觉上都让人有着比较强烈的精致感和档次感。

而名爵EZS在内饰设计上与燃油版风格基本一致,还是走一贯的简约时尚的风格,三幅式多功能方向盘配上多功能按键,在旋钮换挡和仪表信息等地方进行了细节处理和升级,没有过度的去烘托一些科技感的设计和装饰,给人一种亲和的感觉。

因此在内饰设计上两款车都各有自己的风格,不过在用料和舒适度上来说,个人还是偏向于帝豪GSe。

空间PK:紧凑型SUV获胜

从两款车的定位来看,吉利帝豪GSe定位为紧凑型电动SUV车型,而名爵EZS则定位的是小型电动SUV车型。车身尺寸上来看,帝豪GSe长宽高分别为4440/1833/1560mm,轴距为2700mm,名爵EZS的长宽高分别为4314/1809/1620mm,轴距为2585mm。

从对比可以看出来,名爵EZS只有在高度上有一些微小的优势,而在长度、宽度、轴距上面帝豪GSe都有着明显的优势。

续航PK:帝豪GSe 400km获胜

相信现在大多数消费者都知道,对于电动车来说,续航能力的大小绝对是产品实力的有效变现之一,更是很多用户首要考虑的因素之一,而名爵EZS所搭载的是来自宁德时代的容量为44.5kWh的电池组,其能量密度可达161Wh/kg,综合工况下续航里程可达335km。但这个数据在同级中不算优秀,甚至很多竞品都已经超过400km了。

相反帝豪GSe采用了容量为52kW/h的三元锂电池,综合工况下续航可达400km,并具备了ITCS智能温控管理系统,能够有效的维护电池的最佳状态,减缓性能衰减的现象。所以就续航方面来比,帝豪GSe有着更明显的优势。

动力PK:名爵EZS略占优势

动力方面,帝豪GSe搭载了一台最大功率为120kW的永磁同步电机,最大扭矩为250N.m,官方公布百公里加速时间为9.3秒。而名爵EZS搭载的这台永磁同步电机最大能功率为110kW,最大扭矩为350N.m,0-50km/h加速时间为2.8秒。相比之下,名爵EZS在动力方面要稍强。

最后

对于这两款纯电动SUV来说,在相同的价格下,如果消费者更追求空间和续航的话,笔者认为吉利帝豪GSe更为合适,而如果消费者更追求性能对空间要求不大的话,那么想必更倾向于选择名爵EZS会好一点。

来源:第一电动网

作者:智电汽车

本文地址:https://www.d1ev.com/kol/90957

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