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北汽EU7来了 网友称“猪鼻子”标不改,永远不会买这车!

近期慧眼君从北汽新能源官方公告获悉。2019年2月,北汽新能源产量为500辆,较去年同期的6078辆同比大跌92%,销售新车2867辆,同比下滑34%。今年前两个月,北汽新能源累计产销642 辆、7379辆,分别同比下降95.36%、40.37%。而此前北汽新能源已连续6年稳坐年销量冠军,月均销量过万辆。

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如此大幅度的下滑,与其产品竞争力有非常大的关系。目前,北汽新能源旗下产品包括EC系列、EU系列、EX系列、LITE共6款车型,这些车型基本都是由‘’油改电‘’而来,导致三电的相关设计要屈就于燃油车平台,,可以说有些问题是从娘胎里带来的,先天发育不全,比如由于电池布置空间问题,只能装一个比较小的电池包,导致续航能力有限。

北汽EC3的NEDC续航,官方配置表上标写为261公里,但据部分网友反馈,实际续航要打很多折扣,在冬天不开空调的情况下,上下班能勉强往返(100公里左右)。

北汽新能源另外一个销量暴跌的原因就是,其车型产品售价普遍在10万左右,新能源补贴的退坡对其影响很大,如果北汽不减小产量,补贴要么自己消化,要么涨价,可以说另北汽新能源骑虎难下,最后还是选择了减低产量,减轻公司财务压力,由此也看出北汽的财务情况也不是十分乐观。

或许北汽新能源已经认识到了自身产品的问题,2019年年初,北汽新能源在伙伴大会上提出,2019年将主打EX5/EU5/EX3/EU7等新一代中高端产品,全年目标A级以上车型销量占比达到50%,平均售价超过10万元。

其中领衔的旗舰车型就是EU7,慧眼君从相关渠道获悉,新车基于北汽绅宝智道打造而来,可以说是换汤不换药,前期的低端车还是一脉相承,‘’金玉其外,败絮其中‘’。

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外观方面,EU7的车身前脸结合了绅宝智道以及EU5的设计元素,大灯的设计倾向于前者,而前包围的设计则更像EU5,但两边的C型日行灯相比EU5尺寸更大且更富立体感。车身尾部的设计与前脸的特征相似,尾灯的造型颇具立体感,顶部粗壮的贯穿式镀铬饰条配合下半部分的弧度设计,营造出了不错的层次感。

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另外值得注意的一点,这次EU7外观取消了‘’猪鼻子‘’LOGO,采用字母标,网友吐槽的问题北汽这次总算是听进去了。

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北汽EU7车身尺寸为4805/1835/1528mm,轴距为2785mm,各项参数都要比紧凑型车EU5更大一些,后者的尺寸信息为4650/1820/1510mm,轴距2650mm。

动力方面,该车采用最大功率为160kW的电机,配备三元锂电池,容量未知。根据尾标R500字样来看,它的续航里程应该会与EU5 R500版本的表现相近,后者的NEDC续航里程为416km。

作为EU7同门的兄弟EU5,补贴后的售价为12.99-16.19万元,这一价格是按照2018年的补贴标准,在2019年补贴退坡以及EU7自身成本高于EU5的情况下,慧眼君预测EU7的补贴后售价会高于EU5 3-5万元左右,EU7的起步价很可能在15.99万-17.99万元。

您对这个车型和价位有什么想法和建议,欢迎留言。

来源:第一电动网

作者:慧眼识车市

本文地址:https://www.d1ev.com/kol/88449

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