我们先不谈产品力和品牌力，如果在限行限牌的城市，我肯定是愿意的，虽然进口Model 3无法享受国家补贴，但可以享受不限行的政策，可以拿绿牌，多花的6万，还是值得的。
产品力
我们以Model 3长续航后驱版本为例，工信部公布的综合续航里程高达600公里，快充时间为4.5小时，最大功率220kW，最大扭矩416N.m，百公里加速5.4秒，轴距2875mm。而宝马019款 320Li xDrive 时尚型发动机最大功率仅有135kW，最大扭矩只有270N.m，百公里加速要8.4秒，轴距2920mm，车内空间确实要要比特斯拉Model 3宽敞一些，同时，宝马3系这个版本还是前置四驱车型。其他配置，小编就不一一罗列了。
从上面的分析来看，产品力Model 3是不输宝马3系的，600公里的续航里程，对于日常出行，哪怕是跑个小长途也是可以应付的。
品牌力
宝马的品牌力肯定是毋庸置疑的，但在新能源领域，尤其是电动汽车领域，虽然宝马发布了i品牌，但从全球的销量来看，特斯拉的品牌力，绝对不输宝马。下图是2018年销量最好的十款新能源车型，包括纯电动和插电混动式车型，其中特斯拉Model 3夺冠，全年累计销量14.58万，三款车型累计销量接近25万辆。足以见得特斯拉在电动汽车领域的销量表现还是相当不错的。
小结
如果所在的城市限行，综合考虑绿牌，品牌力和产品力，我是会选择购买特斯拉 Model 3的，虽然多了6万，但毕竟是电动汽车，节能又环保，多开几年也能省下不少油钱。
来源：第一电动网
作者：汽车情报网
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