近日，我们从官方获悉，北汽新能源EX360价格有所调整，全系售价上浮5000元，补贴后售价变为8.49-10.39万元。

北汽新能源EX360于去年正式上市，当时对外公布的补贴后售价是7.99-9.89万元。该车是一款纯电动小型SUV，标配ABS+EBD，BOS刹车优先和上坡辅助等功能。智能配置方面，配备了无钥匙进入和一键启动、车顶金属行李架、倒车雷达和影像等，较有吸引力。

北汽新能源EX360搭载三元锂电池，综合工况下续航里程达300多公里，快充30分钟可充满80%的电，标配充电桩7.5小时可充满。

对于此次价格调整，有媒体猜测是为应对即将到来的补贴退坡政策。笔者就此事联系了北汽新能源副总经理、营销公司总经理李一秀，截至发稿前，尚未得到回复。

北汽新能源在去年借壳上市，销量喜人，2018年累计销量达158012辆，同比增长53.11%，连续6年蝉联中国纯电动汽车市场的销量冠军，全球纯电动车市场排名第二。

根据乘联会分析，2019年新能源汽车市场预计将继续保持较高的增长速度，这对于北汽新能源来说极为有利。国家相关部门也曾预计，新能源汽车产销量2019年有望突破150万辆。

北汽新能源今年开局不利，1月销量出现暴跌。根据发布的产销快报显示，北汽新能源1月销量仅为4,512辆，同比下滑43.66%，环比下降84.78%。2018年12月北汽新能源销量高达29,644辆，未想刚翻篇就遭遇滑铁卢。

不过，北汽新能源并不认可销量下跌这个说法，对媒体的解释是，公布的数据与实际数据并不相符，原因是统计方式的不一致。

值得警惕的是，竞争对手比亚迪销量大幅上涨。根据比亚迪发布的公告，2月卖出14,429辆，同比增长73%。1-2月累计销量为43,097辆，同比增长175%。

北汽新能源人事方面也有大动作。根据北汽蓝谷公告表示，北汽蓝谷董事、经理郑刚由于身体原因主动提出离职申请，已正式获得批准。其职将由北汽集团新能源管理部副部长马仿列接任。

业内人士认为，此次人事调整或许只是开端。因为根据北汽集团规划，将把旗下自主板块业务整合为商用车、越野车和乘用车三大体系，计划在今年上半年完成新品牌和新标识切换。而这一系列操作必将伴随大规模人事调整。

面对北汽新能源销量下滑现状，马仿列算是临危受命。今年的新能源汽车市场环境竞争将会更加激烈，包括丰田在内的传统合资车企将陆续投放新能源汽车产品，将对北汽新能源现有市场造成较大的冲击。

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