映璇汽车工作室 田倩
据相当媒体报道，国内首批用于交付的已经到港，这就意味着中国首批特斯拉Model 3用户将在不久之后开上新车。
今年1月初特斯拉宣布Model 3正式在中国大陆地区开放选配和预订，特斯拉Model 3是特斯拉旗下目前唯一一款平民电动车，从去年11月公布的国内售价来看，长续航全轮驱动版起售价为49.90万元，Performance高性能全轮驱动版起售价为56万元，这两款中国标准续航里程最高分别为590km和595km。另外，还有售价43.3万元的长续航后轮驱动版，其中国标准续航里程将不小于600公里。另外，特斯拉提供了4年或8万公里的整车质保，8年或19.2万公里的电池质保。不过从价格来看，有部分网友表示即便是平民版的特斯拉也并不便宜，已经赶上了部分豪华品牌中级车的售价。
不过国产后的特斯拉Model 3，在除去关税后，享受到政府给予的新能源汽车产业支持政策后，一台最低配置的Model 3的售价将下降至35万元左右，因此竞争力将得到大幅提升。
特斯拉2018年全球交付量达到245240辆，刷新年度销量纪录，其中Model 3占到145846辆。首批Model 3正式交付算是马斯克全面进军中国市场开始，目前，特斯拉的上海工厂已经在上个月动工，预计在第二季度完成一期工程，下半年开始投产，该工厂的总产能将高达每年50万辆。特斯拉上海工厂先期将国产Model 3两驱基准版车型，而第二款国产化车型将是特斯拉还未发布的Model Y。
对国产新造车势力甚至传统造车新势力来说，Model 3的进入显得并不友好，尤其对直接对标的特斯拉的品牌比如蔚来，虽然目前的新势力也进入了陆续交付阶段，但在特斯拉这条大鲨鱼，国产新势力仍然显得战战兢兢。
来源：第一电动网
作者：映璇汽车工作室
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