随着新能源的快速崛起，世界各国都开始注重环境保护，提倡节能减排。因此新能源汽车的推出，自然受到了市场的广泛欢迎，并且伴随着技术的不断发展，以及各大资本的相继介入，也是新能源汽车领域迅速崛起的一个重要推力。

1月24日，恒大集团旗下子公司恒大健康（0708.HK）发布公告，宣布恒大将以10.6亿人民币，入股动力电池企业卡耐新能源，恒大持卡耐新能源公司58%的股份份额，将成为当之无愧的最大股东，这也是恒大继与FF合作失败后，又一大动作，而恒大的用意究竟何在呢？

入股动力电池巨头，诣在掌握核心技术

众所周知，动力电池部分是新能源汽车的核心技术之一，而恒大此次入主的卡耐新能源，也是诣在掌握动力电池生产制造的核心技术，而卡耐新能源则是该行业之中的顶尖存在。

卡耐新能源由中国汽车技术研究中心（国务院国资委直属机构）与日本电池巨头ENAX共同创立，是国家动力电池和电池系统系列标准的主要制定者之一，卡耐也是上汽集团、东风汽车、长安汽车、江铃集团等多家中国主流汽车品牌的电池供应商。其动力电池装机量排名行业前十，软包动力电池稳居行业前三。

值得一提的是卡耐新能源量产的电芯能量，密度最高可达250Wh/kg，而据最新消息称，卡耐的280Wh/kg中高镍电芯产品也即将装车，300Wh/ kg、350Wh/kg的高镍NCM811、NCA电芯产品已完成研发，并已经完全具备量产条件，其产品性能处于业界顶尖水平。

卡耐新能源拥有着300余名的技术研发专家，技术团队总人数已超1500 ，卡耐新能源还与中科院、哈佛大学、日本佐贺大学等全球知名研究机构及院校合作的固态电池技术开发，目前也已取得突破性进展。

在生产规模方面，卡耐新能源在上海、江西、广西、江苏建立了四大生产基地。计划在10年内设立多个年产能 60GWh 超级工厂，足以满足阶段性的巨大市场需求。

广汇NEVS相继入怀，恒大打通关键环节

而此次恒大入主卡耐新能源，绝不是简简单单的并购行为，其意图实际上是十分深远的。此前，恒大集团就已经对广汇集团投资了145亿元，并持有了广汇集团合共40.964%股权，成为了广汇集团的第二大股东。

而据公开资料显示，广汇汽车是中国最大的汽车经销商，以及最大的汽车融资租赁服务提供商。截止 17 年末，广汇旗下公司经销乘用车品牌超过 50 个，运营 800 个网点。2017 年收入规模达到 1,607 亿元，新车销量达 88.12 万辆，位列中国经销商行业第一。

而汽车销售渠道的打通，也正是恒大集团完整汽车产业链上的重要一环。因此，拥有强大销售渠道的广汇集团，自然也就成为了首选的合作对象。

时间来到了19年1月初，恒大与贾跃亭的FF正式和解之后，恒大马上以9.3亿美元（约合人民币63亿元），收购了总部位于瑞典的，新能源智能汽车集团NEVS的51％股权，并获得了多数董事席位。

NEVS早在12年就已经开始布局新能源汽车产业，其拥有着世界顶尖水平的电动智能汽车研发中心，并且拥有着自主知识产权的Phoenix系列纯电动汽车研发平台，其位于瑞典特罗尔海坦以及中国天津的汽车生产基地，已具备量产能力，其上海生产基地也正在建设之中。2019年，NEVS还将在全球推出SUV、轿跑、城市通勤车辆等一系列新能源汽车产品。

至此，恒大也完成了新能源汽车产业链中的，生产——销售环节，而新能源核心技术之一的动力电池技术，自然也就成为了恒大丞待解决的重要环节。这样开来，此次恒大入主卡耐新能源的行为，也并不是特别唐突了。

初步完成产业链布局，占据行业制高点

目前恒大已经成为中国最大汽车经销商——广汇集团的第二大股东，并且收购了具备电动汽车量产条件的NEVS公司，此次又通过并购股份，成功入主动力电池顶级制造商卡耐新能源，充分显示了其布局新能源汽车产业链的决心。

根据中汽协数据，2018 年中国新能源汽车的产销量分别为 127 万辆和 125.6 万辆，同比分别增长 59.9％ 和 61.7％，其中纯电动 98.6 万辆和 98.4 万辆，同比增长 47.9％ 和 50.8％。中国新能源汽车销量首次突破了100万辆。由此可见，该行业的发展状况十分良好。

而早前收购NEVS是，恒大官方人员就成表示，新能源汽车是新一轮科技革命和产业变革的重点领域。恒大坚持布局新能源汽车，积极参与推动全球汽车产业转型和基于新能源汽车的共享经济发展，恒大目前正积极拓展高科技产业，重点布局新能源、人工智能等领域。

而此次卡耐新能源的并购完毕之后，恒大也就打通了新能源汽车行业的整条产业链，构建起了完善的，技术研发——生产——销售体系。占领了行业的制高点。

小编说：恒大正在围绕着新能源汽车的研发，制造、销售等领域，进行积极布局此次并购卡耐新能源，也就意味着其新能源汽车产业链的已经搭筑完毕。这不仅反映了恒大坚定的进行企业转型的决心，也推动了中国新能源汽车市场的健康发展。

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