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第10000台ES8下线!蔚来提前赢得赌约?看何小鹏李斌朋友圈怎么说

第 10000 辆 ES8 今天下线了!

在遮掩了几乎一天后,蔚来创始人李斌终于在晚上 21 时更新了一条状态,官宣了这一事实。

对于蔚来而言,这是具有里程碑意义的一天。从晒出的图片来看,蔚来今天是在蔚来合肥工厂举办了一个小型庆祝仪式。

切蛋糕、放花炮、大合影,喜气洋洋生机勃勃。

但正如某人所言:「本来是要保密的,所以一位媒体老师都没有请,但社交媒体时代想要做到 100% 保密真的很难。只要有 0.1%的意外,就可能带来 100% 的露出。那只能坦坦荡荡跟各位公婆见面了。」,蔚来其实一直都在遮掩着不说。

即使,下线 10000 台 ES8 的消息,早在今天上午 11 时许就已经满天飞了。

一个未经求证的说法是:「我们是从来不公布生产数的,请大家不要传播,正在严查泄密(苦笑)」。

更为严肃的理由则是:上市公司数据是被严格管理的。(所以我早上11点左右发的相关微博很快就删了。

不过,这 0.1% 的意外其实是件好事。

消息传出后,各大蔚来车主群一下子就活跃起来,各种段子满天飞。泄密的这张图片被各种P、改。

譬如,后面这 10001 台 ES8 好惨!笑得这么开心,老伯一看就经验丰富!。

另一个被广泛讨论的要点则是,李斌到底赌赢了何小鹏没有?以及到底这个赌约的筹码是什么?

重温下赌约的由来,并再次说明下这个赌约的筹码。

今年 8 月,何小鹏在朋友圈发文称,新造车公司今年没有人能够交付 10000 台车。

大概四天后、蔚来深圳 NIO HOUSE 开业时,李斌喊话何小鹏:年内完不成10000台交付赔台车给你!

自此,这场吸引了整个中国汽车圈、投资圈、科技圈、极客圈等等圈的赌约成立了。

作为当时提问的人,有关赌约的事我自然非常关心。

前阵子在参观蔚来合肥工厂时,李斌还再次强调说,他已经跟何小鹏沟通确认过,如果蔚来交付了一万台车、赢了,是何小鹏买一台蔚来 ES8 。反之,则是他买一台小鹏 G3 。

回到今天这一万台下线,赌约是否已经水落石出?

今天傍晚时分,当事人之一的小鹏汽车创始人何小鹏就发了一条朋友圈,在晒出蔚来第一万台 ES8 下线仪式照片后附言说:

「的确超出预期,祝贺,加油,期待明年1月份看到的上险数量超出目标(握手)」

而李斌,则在正式「官宣」二十多分钟前,回复小鹏到:

「加电好吧(呲嘴)不过确实交付数和服务质量更重要。」

对了,蔚来总裁秦力洪也留下了这么一句话:

「感谢小鹏鼓励(抱拳)」

根据上个月蔚来 Q3 财报的数据,蔚来已经交付了 4941 辆ES8。理论上,蔚来需要在 2018 年的最后两个月成功交付 5059 辆 ES8 才能赢得赌约。(很多人认为要看最后的上保险数量。)

但不管怎么说,这第 10000 台 ES8 的下线,都是中国汽车产业变革值得铭记的一刻。

而无论谁赢得赌约,李斌、何小鹏在 2018年的这「大闹一场」,同样也会被历史所铭记,是这个时代最好、最值得记录的文本。

他们的视野、格局、努力和奋斗,以及倾尽所有、推动变革的决心与气魄——这个时代的最强音!

省下的问题是,他们明年 1 月赌约交割时,会办个仪式吗?

大家觉得应该吗?

(完)

来源:第一电动网

作者:电动星球News蟹老板

本文地址:https://www.d1ev.com/kol/82383

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