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百度腾讯自动驾驶正面约战,谁的朋友圈最广、黑科技最牛?

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作为足以影响中国互联网产业的三家公司,BAT在社交、电商、金融、物流、出行、硬件等各领域的每一次重大布局都会引发业内的关注和比较

作者 |  向东

来源 | 清新汽车

11月1日,在这个网友戏称“小光棍节”的当天,百度、腾讯两大互联网巨头一南一北隔空唱起了“对台戏”。2.jpg

在北京举办的“百度2018 世界大会”上,百度推出了与一汽合作推出量产红旗 L4 级无人驾驶乘用车;在南京举办的“2018腾讯全球合作伙伴大会”上,腾讯自动驾驶作为独立品牌首次亮相,三大核心技术亦首次亮相。

作为足以影响中国互联网产业的三家公司,BAT在社交、电商、金融、物流、出行、硬件等各领域的每一次重大布局都会引发业内的关注和比较。近年来,随着人工智能等技术的飞速发展,BAT的竞争逐渐转向“自动驾驶”的新赛道。

此前,清新汽车曾对BAT在自动驾驶领域的技术实力进行过对比盘点(深度丨BAT的自动驾驶大战)。这一次,百度、腾讯在同一天又公布了哪些自动驾驶领域的最新成果?

与车企“报团取暖”,百度腾讯不谋而合

在自动驾驶汽车的研发上,百度与腾讯均将自己定位为“协助者”、“助力者”,广泛寻找传统车企作为合作伙伴,加速推进技术的落地。

大会现场,百度创始人兼CEO李彦宏同中国一汽董事长徐留平共同揭晓了国内首个L4级别自动驾驶乘用车的量产计划:红旗 L4 级无人驾驶乘用车将在 2019 年年底小批量量产,2020 年大批量投产。

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百度创始人兼CEO李彦宏

随后,百度总裁张亚勤与沃尔沃汽车集团总裁汉肯·塞缪尔森共同宣布:沃尔沃与百度达成合作,成为百度第一个深度定制联合开发L4级自动驾驶量产乘用车的国际汽车品牌。

早在去年4月发布自动驾驶平台Apollo计划后,百度的朋友圈就在不断扩大。目前百度与戴姆勒、福特等130家车企和科技公司达成合作。用李彦宏的话说就是:“百度不会自己造车,而是以开放的形势与汽车厂商合作。”

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腾讯自动驾驶总经理苏奎峰

类似的话,马化腾在上个月的智能网联汽车大会上也曾说过。“腾讯的定位很清楚,是车企的助手”。

本次2018腾讯全球合作伙伴大会上,腾讯自动驾驶总经理苏奎峰再次强调,腾讯将通过资源优势和产品能力,做好“连接器和零配件”,协助车企在自动驾驶时代赢得先机。

据介绍,腾讯目前已经与宝马奔驰奥迪、广汽、长安、一汽、吉利、东风等车企在出行领域达成战略合作,并落地了吉利博越、广汽传祺GS4、广汽传祺GE3,东风柳汽风行T5、长安CS35Plus等多款量产车型。

PK黑科技,谁的自动驾驶方案更胜一筹

停车难已经成为了每一位“老司机”不得不做的必选题。关于自动驾驶的技术普及应当从何处开始,李彦宏在大会现场表示:“我们认为最先普及的应该是所谓的“最后一公里”的自动驾驶。”为此,百度推出了Valet parking新科技。

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百度公司副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇

百度公司副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇介绍,对于各种怪异、狭窄、高难度车位,Apollo Valet Parking已经可以解决99%以上的停车难题。“我们希望,停车到入库两点之间,Apollo最短。”

此次大会上,Apollo还公布了全新升级的高速公路自动驾驶方案。据了解,装载Apollo高速公里自动驾驶方案的汽车已经可以完成巡航、跟车、并道等最常见的车辆行驶动作。李震宇说:“在政策法规允许下,2020年将够完成L3级别自动驾驶的量产交付,国内100%的高速实现自动驾驶这一功能。”

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让人眼前一亮的还有将挡风玻璃变成智能大屏的AR-HUD。据介绍,百度将仪表盘和导航内容简约地映射在智能大屏上,使得驾驶员无需低头看仪表盘就可以了解车辆行驶信息,提升了驾驶安全性。

腾讯也自然不甘示弱。本次大会,腾讯自动驾驶发布了三大核心技术能力—高精度地图、模拟仿真、数据云服务三大平台。

值得一提的是,以建立更加安全和高效的自动驾驶测试方式为目标,腾讯打造了虚实结合的模拟仿真系统TAD Sim。基于腾讯强大的游戏引擎、虚拟现实、云游戏技术等优势,可以完成感知、决策、控制算法等实车上全部模块的闭环仿真验证。

借助这一技术优势,自动驾驶的开发人员无需实地路测,在虚拟环境中,完全可以模仿真实道路环境和交通流,进行仿真测试,从而训练自动驾驶车辆的能力。因此,腾讯的模拟仿真平台不但可以帮助车企缩短开发时间,提高开发数据,而且还可以帮助车企降低测试成本。

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此前,业内期待的“车载微信面世窗口”也在本次大会看到了雏形。本次大会上发布的腾讯车联发布TAI汽车智能系统可以实现四大产品能力:多模人机交互、场景化地图、车载小程序、安全语音收发微信。

从交通到城市,打造智能出行样本

百度和腾讯的大本营——北京和深圳给了这两家公司充分地支持以及实验空间。除了分别将第一张自动驾驶牌照颁发给两家企业外,在智能城市的探索上,两者也进行了深度合作。

11月1日当天,百度与北京海淀区政府共同打造的全球首个AI公园正式开放。目前,海淀公园的智能步道、智能亭、未来空间等智能设施已面向公众开放。李彦宏同时还发布了百度 AI 城市“ACE 王牌计划”将率先落地中国两个一线城市:北京和上海。

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在北京,百度将通过“一网、一云、二中心”,以及城市管理、交通管理,安防应急,能源环保的应用落地,打造一个超级城市智能化治理的样板;在上海,百度则希望探索更超前的自动驾驶,智能交通,智能综合治理以及工业升级。

腾讯与地方政府的智慧城市合作也在推进中。10月31日,腾讯与与深圳市宝安区人民政府签订战略合作框架协议,双方将通过推进在智慧政务、智慧交通+商圈服务、智慧教育等领域的合作。

腾讯副总裁钟翔平大会上透露,腾讯“智慧出行”目前已经形成了“四横两纵一中台”的业务矩阵。四横指的是四个业务矩阵,包括腾讯车联、腾讯自动驾驶、腾讯位置服务,腾讯乘车码;两纵是指腾讯内容平台和安全保障系统。而腾讯AI和腾讯云作为中台,为业务矩阵提供底层保障。(文中图片来自百度、腾讯官方发布)

来源:第一电动网

作者:清新汽车

本文地址:https://www.d1ev.com/kol/80008

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