8月29日，2018年佛山市加氢站联合动工仪式在佛山市禅城区塱沙路加氢站项目现场举行，第一批8座加氢站项目顺利动工，最快将于年底投产运营。加上已经建成的2座，届时佛山将成为国内拥有加氢站数量最多的城市。 

据悉，这8座加氢站分别为禅城2座、南海3座、顺德2座以及高明1座，投资预算从1250万元到2985万元不等。而且值得一提的是，这8座加氢站项目联合动工在行政审批、运营模式以及投资来源三大方面具有创新与突破。 

2017年12月6日，广东省佛山市委常委、南海区委书记黄志豪在第二届氢能与燃料电池产业发展国际交流会暨第一届中国（佛山）国际氢能与燃料电池技术及产品推介会系列活动开幕式上表示：佛山将在2019年投入使用10座加氢站，力争实现1000辆的氢能公交车示范运营项目。 

2018年4月9日，在南海区举办的佛山市加氢站建设项目发布会暨战略合作签约仪式透露：2018-2019年佛山将有2000台氢能公交车投入运营，2018年佛山市要建成至少10座加氢站，其中每区2座。 

紧接着，在2018年4月12日，《佛山市南海区促进加氢站建设运营及氢能源车辆运行扶持办法（暂行）》正式出台，提出对加氢站建设和运营进行“大手笔”扶持，扶持范围涵盖在南海区建设运营的商业化运营或公共服务用途的加氢站、加氢加油合建站和加氢加气合建站（包括固定式和撬装式），以及整车、动力系统总成或电堆为南海区内企业生产的并在南海区运行的氢能源车辆。其中，新建固定式加氢站建设最高补贴800万元，补贴力度为目前全国各地区公开实施的加氢站扶持政策中最大的。 

终于，在2018年8月29日，佛山首批8座加氢站顺利开始动工。 

燃料电池汽车作为新能源汽车重要的一支技术发展路径，毫无疑问，在未来以新能源汽车为发展主流的大背景下大有可为。然而，正如燃油汽车上路需要建加油站一样，氢燃料汽车要真正走入现实生活，还面临着因为建设成本和土地成本过高、审批流程繁杂等原因导致的加氢站缺乏等问题，这严重制约着燃料电池汽车的推广应用以及商业化！ 

虽然当前阴霾重重，但整体形势向好！进入到2018年以来，武汉、北京、苏州、上海、西安、海南、河南、广东以及重庆等地纷纷出台氢燃料电池汽车地方补助政策，支持氢能和燃料电池汽车产业的发展。此外，据了解还有很多地方正在酝酿中。氢能和燃料电池汽车产业在中国大地上如雨后春笋，发展欣欣向荣！ 

最后，笔者希望，佛山首批8座加氢站的顺利动工，能够为中国氢能和燃料电池汽车产业的发展注入更多的能量，也希望未来氢燃料电池汽车能够飞驰在祖国广袤的大地上！

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