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比亚迪7月成绩单:新能源汽车销量超过燃油车

近日,比亚迪2018年7月乘用车销量出炉。数据显示,今年7月份,比亚迪共计销售36725辆新车,其中燃油车共计销售18522辆,新能源汽车销售18203辆。

具体来看,比亚迪的7月燃油车销量,环比6月份下降约10%。这一方面是因为每年7月份是传统销售淡季;另一方面是因为拳头产品宋MAX的销量比6月份少1768辆,环比下降近15%。  

值得注意的是,这不是宋MAX第一次出现较大幅度下降。今年6月份宋MAX销售12176辆,比5月份少2109辆,环比下降近15%,已经出现较大幅度下降。这表明,已经连续9个月销量过万的宋MAX,自身品质相对一般的影响已经显现,有必要进行品质升级,提升整车商品力。 

销量下滑背后,比亚迪燃油车方面也有亮点。今年6月末上市的全一代唐燃油版,在7月份取得了3506辆的销量,这对才上市一个多月的唐燃油版而言,是一个不错的开始。 

新能源汽车销量超过燃油车 

不同于燃油车的不尽人意,比亚迪新能源汽车表现良好。 

7月份,比亚迪新能源汽车销售18203辆,环比6月份上升约12%,继续保持增长。如果算上新能源商用车的590辆销量,比亚迪新能源汽车本月销售18793辆,超过了燃油车的销量。 

进一步看,混合动力方面,比亚迪7月份销售10027辆,其中DM销售4068辆,继续稳健表现,保证比亚迪国内“插混一哥”的地位;唐DM销售3551辆,超越宋DM,成为比亚迪混合动力类第二大增长极。 

纯电动方面,比亚迪7月份销售8176辆,其中元EV360是最大亮点,销售4174辆,超越了e5,成为比亚迪纯电动类销量担当。 

唐DM和元EV360展露锋芒 

7月,下半年的开局之月,唐DM销售了3551辆,元EV360销售了4174辆,这是一个很不错的成绩。 

在比亚迪6月销量出炉时,我曾预测过唐DM和元EV360会成为新的增长极。原因是这样:这两款车都采用了比亚迪最新的“Dragon Face”设计语言,有着符合中国市场审美的高颜值,性价比方面也十分突出。 

而具体到车型,唐DM享有绿牌政策,不限购,在北上广等一线城市有东风之变,再加上补贴后售价进一步下探,升级后性能提升,有畅销的潜质;元EV360则是抓住了10万元以下市场的出行需求,以高颜值、长续航、实用配置和低售价突出了自身性价比,具备爆款的特点。 

如果说6月份,唐DM和元EV360是小试牛刀,一个上市仅几天带动唐DM月销过千,另一个处子月份便取得了2018辆的销售成绩。那么7月份,唐DM和元EV360则是崭露头角,一个在混合动力方面超越了宋DM,另一个则在纯电动方面压过老牌销冠e5。 

现在,唐DM上市一个多月,储备了过万订单,元EV360上市两个多月,握有2万多订单,暂时都不必为销量担忧。而随着销量的增加和市场热度的提升,这两款车还会有更多订单。唐DM和元EV360会成为比亚迪新的销量增长极,已是毋庸置疑。 

宋DM换代正当时 

当唐DM和元EV360喜笑颜开的时候,宋DM或许正忧愁满面。这款曾经月销过4000的车型,在这个月仅取得了2408辆的销售成绩,比上个月下滑了20%。 

翻看宋DM的2018年销量单,即使是刚开年的1月份,也取得了2681辆的销售成绩,此后几个月份,销量即使不超过4000辆,也都超过了3000辆。现在,月销2408辆,在整个混合动力汽车市场上不算差,但对宋DM来说,却是年内新低了。 

为什么会这样? 

先看颜值。当唐和元都换上最新的“Dragon Face”外观时,宋DM还是原来的家族式外观,吸引力已经大大下降。 

再说价格,宋DM官方指导价为21.59-24.59万元,补贴后售价为17.99-20.99万元。当领克01 PHEV这样的国产高端品牌,都把补贴后售价定到19.98-22.98万元这样一个区间时,宋DM的性价比也就没有那么突出了。 

最后看上市时间,宋DM是2017年4月份上市的,到现在有一年多了,原来看起来很先进的智能配置,现在已经有些跟不上了,也到了产品升级换代的时候了。 

根据最新消息,新款宋DM有望在本季度上市,“Dragon Face”设计语言和改进的混动技术都将出现,这对现在的宋DM来说,无疑是一场及时雨。 


6月末,比亚迪“诈骗门”爆发,我以为会影响到比亚迪的销量。没想到7月份销量一出,比亚迪表现还行,36725辆的销售成绩,和6月份的36767辆基本不相上下,这让我很意外。不过品牌这个东西,影响很深远,一时之间或许看不出来,未来却不好说。 

我有时会想,如果我是王传福,我该怎么办?我觉得即使是自掏腰包损失11亿,我也不能让比亚迪这个品牌受到伤害。因为品牌这个东西太重要了,一旦受到伤害,花上100亿,也不一定能挽回。不过话说回来,“诈骗门”的风声也过去了,比亚迪当时理直气壮地维权也没有影响到7月份的销量,目前看还是不错。不过回想起当时比亚迪股票的那个跌势,王传福应该也后怕吧。

来源:第一电动网

作者:绿方向

本文地址:https://www.d1ev.com/kol/74366

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