国务院关税税则委员会决定，对原产于美国的大豆、汽车、化工品等14类106项商品加征25%的关税。实施日期将视美国政府对我商品加征关税实施情况，另行公布。

我认为中国对美国的贸易反制措施是很好的，精准的反击效果很好。相信会推动美国政府务实的考虑利害，在充分评估和挖掘核心诉求后最终实现中美经贸和解，最终避免真正的大范围的贸易战发生。

一、具体公告如下：

中华人民共和国商务部公告  2018年第34号

美国时间2018年4月3日，美国政府依据301调查单方认定结果，宣布将对原产于中国的进口商品加征25%的关税，涉及约500亿美元中国对美出口。美方这一措施明显违反了世界贸易组织相关规则，严重侵犯中方根据世界贸易组织规则享有的合法权益，威胁中方经济利益和安全。

对于美国违反国际义务对中国造成的紧急情况，为捍卫中方自身合法权益，中国政府依据《中华人民共和国对外贸易法》等法律法规和国际法基本原则，将对原产于美国的大豆等农产品、汽车、化工品、飞机等进口商品对等采取加征关税措施，税率为25%，涉及2017年中国自美国进口金额约500亿美元。

最终措施及生效时间将另行公告。 

二、中国发布对美关税反制措施将重创美国进口车

我认为中国发布对美关税反制措施将重创美国进口车，有力的反击美国的贸易霸权主义。

从进口总量看，美国的进口车在2017年进口量达到28万台，美国进口美国进口车的进口份额占到中国总体进口的22%。，美国进口车进口金额达到131亿美元，占到中国整体进口车510亿金额份额的26%，

三、美国进口车主要是SUV等高溢价车型

中国的关税反制政策应该是很有威慑效果的，会让美国货压力很大的。而且美国造的奔驰和宝马也受到一定的影响，毕竟上次对美国车征税有过先例，其中的奔驰宝马也很受伤。

从18年的进口结构来看，美国进口车在总体中国进口车中表现特别突出。尤其是美国进口的87032362的汽油越野车，应该说总量极其巨大，1-2月达到了1.8万台，平均单价也达到6.25万美元，应该是一个巨大的进口受益群体。这其中的德系的奔驰、宝马表现较强。

尤其值得关注的是8703800的乘用车未列名载人纯电动机动车，这类产品应该说主要是特斯拉等纯电动车的进口。1-2月特斯拉的进口均价达到了9万美元，进口数量也达到2380台，应该说进口量是表现相对突出的的。

而且货车应该是皮卡类的产品，在中国进口量也相对较大，1-2月份进口600台，单价也达到4万美元的较高价位。高关税后，这对很多皮卡产品的影响巨大。

四、特斯拉等进口车的压力巨大

由于美国的通用、福特等都在中国进行了有效的国产化布局。通用福特等大量的主力产品都是中国企业制造的，因此受到进口关税影响基本不大。

特斯拉由于没有国产及进口关税，是25%关税。而如果加征25%之后，特斯拉将是一个巨大的关税的影响，将导致相关进口车的价格暴增，因此特斯拉是受影响最大的产品。由于特斯拉没有国产，其进口是唯一的供给，目前其生产能力有限，且新的特斯拉3马上进入高速量产阶段，因此中国市场的稳定尤为重要，需要稳定的关税政策，确保稳定销售。

五、和为贵仍是最佳的选择

我认为贸易战对中美双方都是有一定损失的，中国的豪车受损的是富人利益，影响不大。美国的企业损失大。由于美国汽车工业是美国重要的支柱产业，同时也是对政策能带来重大影响。

希望目前发布的加征关税的清单的相互报复只是一个恐吓的工具，而最终希望的是双方达成一定的和平的和解，才能达到相互利益的最大化。中国和美国是世界最大的贸易大国，如能顺利和解，将对国际贸易也能带来相对较好的影响。

公告明确：最终措施及生效时间将另行公告。我认为中国对美国的贸易反制措施会推动美国政府务实的考虑利害，在充分评估和挖掘核心诉求后最终和解，最终避免真正的大范围的贸易战发生。

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