昨天，美国各大强势媒体被一家名叫“Kitty Hawk”的公司刷屏。这家由谷歌联合创始人拉里·佩奇投资的初创公司，首度揭开神秘的面纱，向世人展示了他们所研发设计的“飞行汽车”。

美国时间星期一，加州圣弗朗西斯科以北100英里远的一个叫做Clear的湖上，卡梅隆-罗伯特森(Cameron Robertson)，Kitty Hawk的空气动力学工程师，驾驶着一辆被他们叫做“Flyer”的飞行汽车，缓慢地略过Clear湖面。他好像驾驭着一把“魔法扫帚”，或者是一块阿拉伯飞毯。

看起来，人们儿时的梦想快要成真了。毫无疑问，他们的新玩意儿震撼了世界。(车评君注：Uber将于美国时间星期二宣布自己的“飞行汽车”研发进度，这个悲催的，即上次无人驾驶汽车商业化运营被别人抢先截胡后，再度被暴击伤害。)

这款飞行汽车，重约220磅(约99.79公斤)，这被美国联邦航空管理局视为超轻飞行器，因而不需要驾照。Flyer为纯电动飞行器，由八个旋转机翼驱动，充满一次电的飞行里程不到30英里。这会令人担忧，飞着飞着会不会就掉下来。

Kitty Hawk Flyer最高飞行时速为25英里，飞行的高度也遭到限制，离地大概15英尺。看起来是一种不错的思路和解决方案。Kitty Hawk的工作人员指出，量产产品的样子和现在比起来还会有比较大的差别。目前在飞行的过程中，螺旋桨还会发出巨大的轰鸣声，该公司认为他们在投放市场时能解决这个问题。

(看到这个视频之后，车评君的小孩立马要求买一个，好坑)

Kitty Hawk Flyer已经开始接受预定，定金为100美元，提前预订者可以享受2000美金的折扣。他们声称，将于今年底开始销售改款飞行汽车。

Kitty Hawk是由谷歌的联合创始人投资成立，公司CEO为谷歌X’Lab的创始人Sebastian Thrun，他也是众所周知的谷歌无人驾驶汽车的创始人，在此之前是斯坦福大学AI实验室的主任。

拉里·佩奇已经为Kitty Hawk掏了10亿美金，声称是为了实现儿时的梦想。然而这家公司在过去的2年，极其低调。今天是首次展示产品，首次上线公司网站(kittyhowk.aero)和首次推出公司官方twitter。

从目前的信息来看，Kitty Hawk并不是在开发“飞行汽车”，而是在设计个人“超轻飞行器”，帮助用户穿越“不拥挤的区域”，尤其是淡水区域——这种产品还不能在城市里飞行。由于用户无需具备飞行执照。

截止目前，飞行汽车研发公司的名单已经列得越来越长，已知的就有15家，分别是：

Terrafugia

Kitty Hawk

Airbus Group

Moller International

Xplorair

PAL-V

Joby Aviation

EHang

Volocopter

Uber

Haynes Aero

Samson Motorworks

AeroMobil

Parajet

Lilium

2018年，将会有一批飞行汽车上市销售。人们普遍相信，人类交通出行的方式，将会从平面交通向立体交通跨越。这甚至会改变整体的城市布局，包括是否要造这么多的公路。

飞行汽车的挑战也很明显。首先，目前世界上还没有成本足够有竞争力和能力密度足够大的电池能够支持飞行汽车进行足够长距离的续航。其次，飞行汽车因为需要克服机器很人的全部重量(mg)，对能耗要求额外大，而汽车消耗的能量是摩擦系数*mg，效率高很多。最好，管制和法规的挑战依然巨大。

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