刚刚从国外归来时，陈先生对于生活环境和生活节奏稍稍有些不适应。熙熙攘攘的人群、不太新鲜的空气、望不到头尾的车流和极快的生活节奏，这些正在困扰着北京城的问题也同样困扰着陈先生。国外湛蓝的天空和安逸的生活环境让陈先生至今仍有些流连忘返，但是为了自己的事业和家人，陈先生毅然决然的回到了北京，如今在一家外企从事医药相关工作。“回到北京一段时间后，最大感触是如今的公共交通事业实在太发达了，无论想去哪儿，总有地铁或是公交车可以到。这一点比美国很多城市都要强不少，在那里，如果没有私家车的话，出行十分的不方便。”

在北汽E150EV出现之前，陈先生和夫人几乎没有购车的想法，因为目前的公共交通完全可以满足他们的日常出行需求。直到通过网络了解到北汽E150EV，得知这是一款纯电动汽车，完全不烧汽油，对环境污染为0，他们才动了购车的心思。“我觉得未来纯电动汽车肯定是发展的大趋势，最近北京的雾霾天又来了，我个人虽然无法做些什么来改变它，但是至少不再去加重恶劣天气的蔓延，选择E150EV主要就是看重它零排放无污染的特性。”

在购买北汽E150EV之前，陈先生通过网络和QQ群对该车进行了大致了解，因为当时的选择性也并不多，只在E150EV、比亚迪E6和江淮iev4这三款车之间做了些比较，甚至都没有去4S店对比实车，就决定了购买北汽E150EV。“之所以选择北汽E150EV，首先是考虑北京汽车这个企业比较有保障，毕竟做了几十年的汽车，相信选他们的产品肯定不会错。听说之前投放在几个郊区的北汽E150EV出租车表现非常不错，获得了不少老司机的肯定。”

购车时算上国家补贴和北京的地方补贴后，总价格在12万多元，价格基本满意。“从订车到提车，4S店服务人员的态度还是非常热情周到的。包办了一些我不太懂的事项，提车时，对如何操作各项功能如何充电等做了比较详细的说明，还提及了一些注意事项，感觉很贴心。”

自购买至今，这辆北汽E150EV已经在陈先生手上行驶了3000多公里，在谈及这段时间的感受时，陈先生还是比较满意的。“开起来比想象中要好很多，因为买之前觉得这就是一部10万出头的小车，所以对操控表现之类的没有抱很大期望，但是之后的实际表现却很出人意料。首先加速性能不错，0-50km/h的提速感觉可以堪比很多2.0T的车型，非常适合在市区内使用，像北京这么堵的路况，性能再好的车也开不起来。我看到有部分车友反应刹车偏软的问题，我开了这几个月的亲身感受是感觉还可以，初段可能比较软，再深踩的话减速效果还是比较明显的。”在谈到驾驶感受时，陈先生说：“可能是因为电池组在底盘上的原因，E150EV开起来重心很稳，过弯非常有信心，这一点比我之前开过的日系车表现要好。舒适度的话因为驾驶时间不长，还不好发表意见，但是总体感觉还可以，座椅软硬、系统操控、空间表现都比较满意。”

在使用过程中，也有些比较恼人的小问题时常困扰陈先生，不过好在都在短时间内得到了解决。“买回来到今天，总的来说，我对北汽E150EV的整体表现还是很满意，厂家和4S店的服务人员服务也很到位，迅速、及时。”

“现在很多朋友都知道我买了一辆纯电动汽车，他们不时会来向我取取经，同时也非常关注电动汽车的发展。我相信如果今后的充电问题得到解决并且增加更多的产品可供选择，会有很大一部分人选择购买纯电动汽车出行，因为环保不是一个人就可以做到的，需要全社会所有人来共同坚持环境保护行为，为我们的下一代提供一个良好的生活环境。”

作为一名美籍华人，陈先生这种身体力行的支持环保事业行为给我们树立了一个非常鲜明的榜样。北京有上千万的常住人口和几百万辆机动车，如果人人都可以自发的把环境保护节能减排当做一项任务，总有一天我们可以扔掉口罩，踏踏实实的跑马拉松；不用买净化器，轻轻松松宅在家里。

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