电影《谍中谍4》里，宝马i8插电式混合动力双门超级跑车给人留下了深刻的印象，炫酷的车门，迅疾的车速都赢得了超高回头率。

法拉利、兰博基尼、奔驰AMG这类超跑其超高的油耗，使得车主不是在加油，就是在去加油站的路上。而宝马i8所使用的插电式混合动力系统由两台电动机和一台涡轮增压汽油发动机构成，最高输出功率345马力，最大扭矩800牛米。百公里平均油耗仅为3.76升。有别于传统超跑，宝马i8拥有更加实用的空间及超低的油耗。在传统超跑纷纷采用清洁燃料，或者发布混合动力概念车的时候，宝马i8已经实实在在地超过了它们，下面让我们来看看宝马i8如何定义未来超跑！

外观：来自未来的宝马 、符合空气动力学设计的车身

宝马i8车身上的“黑带”设计便是设计表现方式之一。在所有宝马i车型上，均可看到黑色设计元素从前部穿过车顶一直延续到车尾。流线型车身、引人注目的圆锥形和低重量，宝马 i8毫无疑问是一款纯正的跑车。众多空气动力学优化特点确保最大动力与最佳效率相结合。采用分层式设计的LED尾灯同时具有疏通气流的功能，是最佳空气动力学设计的一个范例。

从侧面看，楔形设计大胆而夸张，修长的线条和扁平的侧面轮廓突显车辆的动态性能。所采用的分层设计，令表面和线条重叠交错，全面打造出极致动感的外观形象。车身表面衔接协调，彰显紧凑敏捷的外在气质。各个方面的整体协调感，赋予宝马i8非比寻常的健硕与动感。

宝马i8采用了鸥翼式车门的设计，这是全车最为引人注目的亮点，在打开车门时的视觉效果非常拉风，隐藏式的电子门把手位于车门抠手内，车内也同样采用了按键式的电子门把手，很是新潮。当然为了避免车辆断电或是别的突发原因导致车门无法打开，宝马i8在车门内外都配备了传统机械式门把手。

中央带有前置摄像头，下方深色的区域为主动式进气格栅，控制开闭的逻辑由车辆的冷却系统来决定。独特U型设计的LED日间行车灯以及LED尾灯另宝马i8不在沉积于茫茫车海中。

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内饰：科技感十足、配置丰富

运动性、时尚性和可持续性--这款未来跑车背后的设计理念，在内饰的颜色和材料设计中展露无疑。HALO、CARPO和NESO三种高品质装备设计套装可供选择。三种设计套装都展示出可持续性和高品质，不但完全不存在相互排斥，它们散发出的未来气息恰恰使其和谐一致。内饰中轻量化、再生材料和由橄榄叶提取物精心鞣制的真皮材质的使用即是最佳范例。

除此之外，由于i8装备了传统的手自一体变速箱，因此它的方向盘还带有换挡拨片功能，这当然是跑车必不可少的装备之一。

人机交互系统，宝马i8毫无悬念地配备了第三代带手写输入功能的iDrive系统，但其位置却离副驾驶更近一些，与驾驶座之间隔着一块储物格。

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空间：前排空间够用、后排空间仅适用于短途

后行李厢的容积不是很大，不过对于那些追求高格调的消费者来说倒是还有一种选择：著名箱包品牌Louis Vuitton推出了专为宝马i8定制的行李组件，由两只旅行袋、一只西装袋以及一只商务手提箱组成。每件箱包的大小都根据各自相对应的摆放位置所设计，组件经过精心设计，可确保空间得到最佳利用。大型旅行包可以手提或肩背，可完美放入全新BMW i8的行李箱中。衣物包可放置在后置物板上。具有坚固硬质表面的商务旅行箱是放置笔记本的理想之选，可完美贴合后座椅。小旅行包可放置于商务旅行箱的顶部。箱包组件中的所有箱包都具有真皮手柄、名牌和著名的路易威登挂锁。

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动力：LifeDrive轻量化设计、动力充沛、油耗超低

工程师摒弃了所有不必要的重量，使跑车比例与非凡轻量化概念完美融合。LifeDrive架构由精确对应智能轻量化结构要求的两个部分组成。第一个部分是Drive模块，由铝合金底盘搭配位于底盘前端的电动机。Drive模块的后部是3缸汽油发动机。高压蓄电池将两个部分连为一体。LifeDrive架构的第二个部分是Life模块，它是由高强度碳纤维制成的超轻乘客舱。超轻的LifeDrive模块同时也弥补了电动机和高压蓄电池带来的额外重量。这种搭配方式称为LifeDrive概念，它使全新BMW i8成为混合动力车型的先驱。量身定制了轻量化结构的概念，以完美、高效的方式将最大运动性与独创的可持续性完美融合。

动力方面，宝马i8由一台1.5T双涡轮增压发动机和一台电动机组成，这台发动机的最大功率为231马力(170千瓦)/5800rpm，最大扭矩为320牛·米/3700rpm；电动机的最大功率为96千瓦，最大扭矩输出为250牛·米。

宝马i8身上的高电压蓄电池总容量为7.1千瓦时，可用电量为5.2千瓦时，这块高电压蓄电池的重量为103kg，要想给这块电池充满电，使用专用的充电盒(16A)需要2小时，若使用家用电源(12A)的话，充满80%需要2.5小时左右。

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充电：电池卫士保护电池、配套设施完备

在非电动驾驶模式下，可通过汽油发动机对高压蓄电池直接充电，以便提供辅助功能。在“SPORT”运动模式下，大部分能量将流入蓄电池，并且在加速和制动阶段能量回收达到最高。在“COMFORT”舒适和“ECO PRO”节能模式下，流入高压蓄电池的能量则相对较少。此外，在“HYBRID”混合动力模式下驾驶时，仅通过制动能量回收系统对高压蓄电池充电。

锂离子高压蓄电池衔接Drive模块的两个部分，因此受到完美保护，不会受到外部影响。专门开发的暖风与空调系统确保最大限度地减小温度波动，从而显著延长了高压蓄电池的使用寿命。

电池卫士可监测车辆高压蓄电池，并通知驾驶者是否存在与预订充电程序不一致的情况(例如长时间忘记关闭车灯等)，从而为驾驶者提供辅助支持。这样可避免过度放电。在发生事故时，高压蓄电池将自动断开，以免向车辆继续供电。

在家里，您可以通宝马i充电墙盒Pure非常方便地为宝马i8充电。这种充电桩可安装于房屋或车库墙壁上，不仅完美搭配宝马i8车型的独特外观设计，而且这种充电方式比通过标配充电电缆充电更快，如果选择充电墙盒Pure，可在不到两个小时的时间内将宝马i8充满80%的电量。

宝马 i提供安装服务并负责现场检查，检查房屋墙壁是否适合安装BMW i Wallbox Pure以及能否连接至您家电源。如有需要，可由宝马安装服务经销商指派合格电工负责交付、安装和调校工作。通过下列链接进入在线快速检测，能够提前查看您家里是否适合安装宝马 i充电墙盒。

编辑点评：

宝马i8无疑是一款颠覆“BMW”传统的跑车。从高科技配备到插电式混合动力动力总成，i8像是一种从未来而来的跑车产品。但是其200.8-220.8万元的价格，保时捷GT3、战神GTR、玛莎拉蒂GT等传统超跑就成了宝马i8强有力的竞争对手。毕竟，在这个价格区间是保时捷、玛莎拉蒂等车型的竞争已经日趋白日化。

综合来看，在入门级豪华品牌跑车的新能源车型细分市场上，宝马i8是先行者，不仅展现了宝马传统的技术工艺和传播低碳环保的理念，而且也是i品牌具有里程碑意义的典范车型。

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