奔驰B级自2005年推出第一代车以来，销量业已突破100万辆大关。它打破了奔驰奢华、尊贵的传统路线，以宽敞的空间、经典的设计、优秀的实用性成为一款“亲民车”。在环保主题的推波助澜下，全球车企纷纷将触角伸至电动汽车领域，奔驰也开始了B-class Electric Drive 的量产动作，7月终于在美国率先开卖。而在2005年成立的北京奔驰汽车公司旗下也有一款与奔驰B级超级酷似的E150轿车，2013年，移植了“电动心脏”的北汽E150EV应运而生。

从外表看，奔驰B-class Electric Drive和北汽E150EV极其相似，从历史看，二者血脉环环交织，从市场看，二者今年分别在美国和中国上市。作为北汽与奔驰在电动市场排头兵，让我们看看E150EV与B-class Electric Drive之间到底有哪些不同。

北汽E150EV和奔驰B-class Electric Drive 主要参数和价格对比

外观

北汽E150EV外观

北汽E150EV与两厢汽油版相比，因为重量增加了180公斤，所以车身高度降低了40mm，除此以外，在前脸细节方面有了明显的创新，大灯与雾灯造型采用了更加锐利的造型设计，中网进气格栅与雾灯两侧同样采用类似的造型点缀。虽然北汽E150EV没有奔驰贵族似的外观，但外形更加贴近大众审美。

奔驰B-class Electric Drive外观

外观奔驰B-class Electric Drive作为紧凑型运动旅行车，外形时尚动感。奔驰B-class Electric Drive车型与普通B级一致，进一步降低了制造成本。只是车身颜色定为更加贴切环保身份的蓝色，轮圈上也装点蓝色饰条进一步突出主题。也进一步降低了制造成本。电动版车型的“油箱盖”上带有充电标识，在车尾部的“ELECTRIC DRIVE”字样表明了其特殊身份。

内饰

北汽E150EV内饰

北汽E150EV的内饰采用了时下流行的上深下浅的颜色布局，在风格上借鉴了奔驰B级车的设计，大量直线的运用，使得车内视觉效果显得简洁、大气，中控台各种按键中规中矩的排列，虽然车内并没有任何花哨的设计，但简洁的风格反而更为耐看。

奔驰B-class Electric Drive内饰

奔驰B-class Electric Drive虽为纯电动车，内饰沿用了奔驰SLS AMG同款的空调出风口突出了其运动特质，简约而精致，并没有特别设计。仪表盘显示时速及电动机功率，中间的液晶屏则显示电池电量等其他信息。三幅方向盘增加了运动感，也符合奔驰对它的运动调教。

动力系统

北汽E150EV动力系统

北汽E150EV采用了综合永磁电机和磁阻电机优势的永磁磁阻同步电机，额定功率为20千瓦，峰值功率为45千瓦，峰值扭矩高达180牛米。北汽E150EV电动车型搭载了容量为25.6kWh的电池组，百公里耗电13Kwh，续航里程可达160Km。

奔驰B-class Electric Drive动力系统

奔驰B-class Electric Drive搭载一台可输出177马力的电动机，搭配容量28kWh的锂离子电池，单程续航力最远可达137km。据悉，2015款奔驰驰B-class Electric Drive使用了容量为36kWh的电池组，整车续航里程可提升至167公里。

驾驶感受

北汽E150EV

北汽E150EV的电机最大功率并不高，再加上它采用的是固定传输比的变速器，因此提速只能靠电机提升转速来实现。当电机转速达到8000转时，车辆也达到了最高120km的时速。可以说，E150EV的最高时速并不高与变速器缺少多档位设计有很大关系。同时这也对E150EV的后期加速感衰减有直接影响，但应对市区大多数路段已经绰绰有余。

奔驰B-class Electric Drive

奔驰的B-class Electric Drive电动车采用的是一台132千瓦的电动机，车辆采用前驱模式。其百公里加速时间为7.9秒，最高时速可达100英里每小时。奔驰B-class Electric Drive也可以通过“效率”(efficiency)和“运动”(sport)两种驾驶模式得到更满意的驾驶体验。

编辑点评：

北汽E150EV虽然在造车工艺和驾驶乐趣上相比奔驰B-class Electric Drive稍显逊色，但是在续航里程方面不相上下。23.08万元的售价在国家政策的大力扶植下价格优势相对明显，补贴后降至13.58万元。日前，北汽新能源联合北京市政府启动“卫·蓝先锋”行动计划，面向北京市民发起先锋征集，入围者可以8.48万元裸车价入手一台北汽E150EV(报名点击：卫蓝先锋征集)，相当亲民。而奔驰B-class Electric Drive在美国售价为41450美元，约合27.99万元人民币，如果进入中国市场，价格势必翻番，更符合中高端消费群体的需求。

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