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新能源车渗透率超50%,燃油车进入“小众时代”,我们真该感到高兴

新能源车的销量7月份已经突破了50.8%,直接过半了,而且从前面几个月,新能源车的周销量整体也出现过半的情况。

也就是说连续有几个月的时间,新能源的渗透率,其实已经出现过半的情况了。我们很多朋友问喵哥,新能源车能买吗?换电池有多贵?

从目前市场的反馈数据来看,选择新能源车,选择绿牌的人越来越多,而蓝牌逐渐成为少数派,为什么会出现这种情况呢?

而且对于新能源车的态度也不同,很多朋友还在担忧,但是很多朋友已经开始尝鲜,甚至开始换购,从混动直接换成纯电了,喵哥聊一下自己的一些体验。

自己的实际用车体验

喵哥趁着小孩子放暑假,上周带他们出去玩了一下,然后跟朋友一块租了两台车,一台是丰田雷凌的油混,另外一台也是纯油车。喵哥自己有午睡的习惯,就是带小孩子出去玩,我就特别累,我就想在车里面睡一觉。

说实话,这几天我都睡得提心吊胆的,由于丰田雷凌这台车的电池度数非常小,所以过个几分钟,大概不到十分钟,发动机就会轰的一声启动一下,体验非常糟,关键是心里面一直不踏实,因为担心发动机启动之后,尾气进来怕中毒。

这个时候我就很憧憬,如果我开的是插混或者纯电,电池度数比较大的话,在车里面睡几个小时,就完全不用担心发动机启动的问题,可以睡得比较踏实,会更舒服一些,这就是我自己一个简单的用车体验。

从老百姓的感知来说,买车、换车之后,如果遇到像这类场景,尤其是家里面经常带小孩子出去的,确实会更实用一些。其次车子的静谧性、加速体验和用车体验,确实会比燃油车来的会更爽一些。

新能源车的销量崛起

第二个,我们往大的方面说。我们以前常讲的汽车三大件,大家想一想,我们做了这么多年,包括在油车领域,奇瑞发动机算是做得比较好的,但是这么多年我们超越了吗?我们一直在跟随。

但是自从我们干了新能源之后,我们在新能源车领域,已经具备了很强的话语,而且我们国内新能源的产业链,在全世界应该算是最全的,所以这对于我们国产汽车工业来说,是一个巨大的换道超车的机会。

也成就了一大批大型的新能源车企业,就比如今年上半年汽车销量,比亚迪的新能源汽车全球销量第一,即使就是把油车算在一起,把全世界的车企排一个上半年销量排名的话,比亚迪的销量也能够排到全球第八,而且比亚迪的销量,已经连续多个月,在国内一直都是坐到头把交椅。

除此之外,像奇瑞吉利长安这些车企,新能源车的占比,在油车体系里面,也在逐渐扩大,这也正说明,咱们国内庞大的消费市场,培养了咱们的新能源的产业。

这样的话,也有助于咱们的新能源产业推向全球,就像之前我在泰国看到的那样,已经有越来越多的新能源车企走向泰国,估计再过5年时间,你在全世界都能看到很多咱们的国产新能源品牌。

来源:第一电动网

作者:阿喵汽车

本文地址:https://www.d1ev.com/kol/241846

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