前不久,上汽大通大家MIFA9带来多款车电分离车型,正式进入捷能智电车电分离大家庭,标志着捷能智电车电分离服务已正式实现跨品牌、跨车型运营,捷能智电也成为首家提供该业务的车电分离运营服务商。

作为智慧能源服务提供商,捷能智电在电池标准的统一方面已经取得了显著的成果, 并以电池租赁业务为核心,建设数字化能力,完善车电分离业务生态,致力于为新能源车主带来安全、可靠、方便、快捷的优质出行体验。目前,符合捷能智电业务模式的换电车型已覆盖上汽集团旗下主流自主品牌,包含飞凡、大通、荣威、MG等,后续将进一步覆盖至更多品牌的车电分离车型。

目前,上汽大通已初步形成覆盖MPV、SUV、轻客、皮卡等细分市场的全领域产品矩阵,打造了一系列品质出色的新能源产品。2024款大家MIFA9作为大通MAXUS的第一款车电分离车型,丰富了上汽大通MAXUS新能源产品矩阵。未来,上汽大通MAXUS将推出更多出色的车电分离车型,为用户带来更好的补能体验的同时,丰富捷能智电的“换电家族”,进一步推动整个汽车行业向可持续发展的方向迈进。

我国新能源汽车保有量持续突破新高,但全国充电补能基础设施低于预期,供需失衡让充电体验有了极大的提升空间,在市场驱动和换电系统优势的共同作用下,从2019年开始,鼓励和支持换电模式的政策法规开始密集落地,标准和补贴齐头并进。在政策利好的背景下,各企业也在不断加快换电技术研究,加速换电车型迭代,为换电业务的规模化推广创造了条件。

捷能智电秉持中性化、标准化的理念,正在全面展开业务平台建设,在电池端持续推进动力电池标准统一,助力换电产业迈入标准化时代;在补能设施上,依托“两桶油”遍布全国的5万余座加油站网络,升级打造“可换电、可充电”的综合能源服务站。同时,捷能智电还将率先与上汽集团合作推出横跨多个品牌的换电车型,以SUV、轿车、MPV以及商用车等全部品类,覆盖私家车、巡游出租、运营网约、商务出行、城乡客运、物流快递等全栈场景,赋能交通运输行业整体低碳转型,助力“双碳”目标的早日达成。

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