现如今，美系品牌在国内市场的份额开始下降，越来越多美系品牌不想错过中国这个全球最大的市场，近年来不断推新。其中，别克品牌今年已经发布了全新一代君越和基于奥特能电动平台打造的别克E5，性价比都很高。

有消息透露，别克全新纯电SUV别克E4有望在6月19日上市。新车和别克E5一样均基于奥特能电动平台打造，但别克E4定位为纯电动跨界轿跑SUV，造型上的视觉效果会更加年轻一些。

具体来看，别克E4的大尺寸格栅采用了黑色封闭式设计，格栅边缘还加入了高亮镀铬饰条，运动感和辨识度都要比别克E5高一些。此外，别克E4还配有隐藏式门把手、四种不同样式的低风阻轮毂、贯穿式尾灯组和运动扰流板。

尺寸方面，别克E4的长宽高分别为4818/1912/1580(1581)mm，车长和车高比别克E5都要低一些，但轴距和别克E5一样均为2954mm。因此，别克E4和别克E5最大的区别就是在造型上，尤其是在尾部，开车君猜测别克E4的后排乘坐空间可能因为这年轻的造型做出一定的牺牲。

结合曝光的内饰谍照来看，别克E4和别克E5也有较高的相似度，开车君猜测新车的科技配置也会与别克E5一致，同样配备30英寸曲面式6K屏以及高通骁龙8155车载芯片等硬件。

此外，别克E4还搭载与别克E5一致的动力总成，提供两种功率的单电机版本和一个双电机版本，但在续航里程上，由于别克E4没有了“厚重的尾巴”，整车的纯电续航里程最高可达650km，比别克E5的620km要高不少。据相关消息透露，该款车型还有望搭载比亚迪刀片电池。

如果用一句话来总结别克E4，那便是“别克E5的轿跑版”。正因为其造型上的变动，别克E4的风格更年轻，整车的纯电续航更长，但同时对后排的乘坐空间和后背厢的储物空间也产生一定的影响。

至于产品价格，开车君认为别克E4和别克E5不会相差太多，依然坐落在20-30万元的价格区间内。而在这个价格的纯电中大型SUV市场，别克E4和别克E5主要面对南北大众的ID.6以及飞凡R7这三款产品。相比之下，别克E4和别克E5的购车门槛更低，纯电续航里程也比大众的ID.6更突出，竞争力还是不容小觑的。

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