定价是否够卷、够狠，可以说是今年车市最重磅的看点。不仅是自主品牌疯狂内卷，傲娇如奔驰，也在中大型纯电SUV——EQE SUV上市时给出了不到50万元的起售价；保守如日产，也在超混电驱全新奇峻上市时给出了远低于海外的“油电同价”。

面对这样残酷且激烈的市场竞争，最受影响的莫过于定位相对高端的纯电新造车品牌，比如蔚来、小鹏等。

根据官方发布的最新数据，5月小鹏汽车交付了7506台新车，对比前几个月已经略有好转，但比去年同期如日中天时“月销过万”还有不小的差距。

为了改变目前的局面，小鹏必须要有一台真正意义上的爆款。小鹏G6就是小鹏给出的答案——这是一款集结了目前小鹏汽车所有技术创新成果的作品。

SEPA2.0扶摇架构、全系标配800V高压平台、XNGP智能辅助驾驶系统、国内首款同时搭载前后一体式铝压铸和CIB 电池车身一体化技术等等“高科技”，几乎都在这款车型上都能够体验得到。

从官方把特斯拉Model Y与小鹏G6拉到赛道和第三方充电桩做对比，就可以窥见小鹏对G6产品实力的信心。

尽管官方明确表示小鹏G6并不是主打操控的车型，试驾结束后大部分媒体反馈它的操控表现完全不输赛道上的另一台Model Y 高性能版。

为了证明“纯电不焦虑”，官方又在肇庆市区某地下停车场里，同时用第三方充电桩给小鹏G6和Model Y充电，用实际充电速度演示充电效率。

结果显示，小鹏G6在5分钟内充入了11.17度电，表显续航增加了85km，峰值功率达到了140kW。而Model Y在5分钟内只充入了7.48度电，表显续航增加了41km，峰值功率只有89kW。

这样的补能效率，得益于小鹏G6标配全域 800V 高压 SiC 碳化硅平台+3C 电芯。资料显示，小鹏的800V技术在第三方充电桩的充电功率最大可提升80%，120kW的社会充电桩也可轻松拉满功率上限。要知道，很多品牌是只有在官方的超充站才能实现快充的，这是小鹏全场景补能服务的优势。

而在补能和操控之外，XNGP智能辅助驾驶依然是小鹏G6的主打秀。

必须承认，小鹏确实很敢“堆料”，31个智驾传感器，实现前向双激光雷达、摄像头、毫米波雷达、超声波雷达四重感知融合，侧向双重、后向三重感知融合、双Orin-X芯片共计508Tops算力，以及在乌兰察布的全国最大自动驾驶智算中心，拥有600PFLOPS智算能力，为XNGP全场景智驾系统奠定算力基础。

为了全方面感受小鹏G6的智驾能力，我们在肇庆到广州的高速路段和广州市区的城市道路分别体现了高速NGP和XNGP功能。总的来看，这是一套相对成熟的智能驾驶辅助系统，基本在地图覆盖的区域，几乎不需要人为干预，XNGP能够轻松完成各种复杂的驾驶动作，包括主动超车，智能变道、避让行人等等，一定程度降低驾驶负担。

让我十分惊艳的，不仅是智驾的流畅性，还有人性化的设计。小鹏G6在主驾头枕处内置的音响，它会结合导航和实时道路播报智驾提醒，比如当错过红绿灯会体贴地安抚你耐心等一等；遇到紧急刹车时会礼貌道歉，打造一种同级独有的人机互动乐趣。

此外，小鹏G6在空间和舒适性方面的表现也很惊艳，尤其是前后排座椅的材质和承托性，手感细腻，包裹性极佳。

初步体验下来，小鹏G6可以说是一款成熟度非常高、在操控、智能化和家用舒适性方面表现十分均衡的车型。

当然，尽管产品很强，但能否一战成名，最后的决定性因素还在于定价。

从蔚小理到所谓的“BAT”，一个不可否认的事实是，新能源汽车市场的主流阵地也已经从高端市场转移到了刚需市场。

销量是最有说服力的证据。具体到品牌，比亚迪以22.5万辆的总销量毫无悬念地蝉联榜首，同时以年度累计接近百万辆（94.8万辆）位居第一；特斯拉5月销量为77,695辆；埃安以4.5万辆的成绩位居第三，第四和五名也是主打性价比的哪吒和零跑汽车。

这充分证明，“蔚小理”虽然早期通过产品定义、用户服务带动新能源汽车产业飞速发展，获得了相当客观的品牌溢价能力，但随着补贴退坡，传统车企发力新能源，纯电、插混、增程多种动力形式的推广，使得新能源汽车逐渐普及的同时，也加剧了市场竞争的白热化。

在官方语境中，小鹏G6的核心竞争对手是Model Y 和宝马iX3。硬刚Model Y，不仅体现在试驾会上的“针锋相对”，就在6月6日，小鹏还官宣林志颖成为小鹏G6品牌智友。

这个代言人很微妙，它的身份除了演员、歌手和赛车手外，也因特斯拉事故备受关注。如果记得没错，这也是第一家邀请明星做代言人的新势力，足以说明小鹏渴望“破圈”的野心和决心。

然而，市场并不友好。

准入门槛已经下探到26.39万的Model Y不会给小鹏G6留下太大的压价空间，以比亚迪、长城、吉利、长安为代表的自主品牌通过插混、增程等各种技术手段实现的“油电同价”，也将对G6的市场造成一定的冲击。

但小鹏对于G6的前景十分笃定。在何小鹏的预期中，“G6的月销量达到P7销量的两倍是合格水平”、“G6将成为中国20-30万元新能源SUV市场的热销爆款，将带动小鹏汽车的总交付量在三季度同比和环比均取得远高于行业的高速增长，形成其战略和组织调整后的第一个销量拐点。”

殷切之情，溢于言表。

据悉，后天（6月9号）小鹏G6就将开启预售，月底正式上市，并且7月就开启交付，这是对产品、产能、渠道等体系能力的共同考验。

这款车能否一炮而红，将成为决定小鹏未来走势的关键一步。

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