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对话张明霞:上市当月即交付,全新smart体系力全面提升

有别于前两年的普遍“卖期货”,在当下“内卷”的大背景下,“上市即交付”代表的是企业的体系力。

6月1日,全新smart 精灵#3率先在国内上市并开启预定,新车分Pro+、Pulse四驱版、Premium、BRABUS性能版四款配置车型,官方零售价为20.99万-28.99万元(不含付费选装)。其中BRABUS性能版车型2023年限量发售1999台。同时,只要在6月30日前(含)支付5000元定金,就可获得现金BUFF、新奢多彩BUFF、新奢激能BUFF、充电BUFF、拉风BUFF专享权益。更重要的是,新车将在6月内就正式开启交付。

“去年精灵#1上市时,受供应链和物流等因素的影响,导致部分用户交付时间有所延迟,我们也一直深表歉意。这次精灵#3给了我们机会,让我们证明在交付上我们也是可以的,可以提振代理商、一线市场对smart的信心。”6月2日,smart品牌全球公司销售、市场及售后副总裁张明霞在接受包括“华山论剑V”在内的媒体采 访时表示,精灵#3同时也兑现了此前关于“每年一款新车”的承诺。

据悉,全新smart 精灵#3在西安制造基地生产,该工厂配备全球领先的工业4.0汽车生产技术,是集数字化、自动化、智能化、柔性化为一体的整车生产基地,其生产线及制造体系建设完全满足欧盟标准。其中焊装车间配备886台ABB机器人,焊接自动化率达100%。而且,smart的每一款车都是全球车型,符合所有严苛的中欧法规。

2022年,西安制造基地通过建设光伏电站+采购国际绿证I-REC的模式,已实现电力碳中和,获得中国整车企业首个“零碳工厂”认证,在碳中和承诺和可持续发展领域树立了业界标杆。

“smart独立的供应链管理系统赋予我们供应链优势,全新smart 精灵#3将延续卓越的品质与安全标准。”张明霞表示,得益于制造工厂的先进的柔性生产线体系,smart双车型生产及交付工作正有条不紊地加速推进中。目前,smart 精灵#1已持续缩短交付周期,配置锁定后2-8周即可准备交付。

最新数据显示,今年1至5月,smart 精灵#1累计交付19,711辆,月均交付近4000辆。

同时,smart也在加速全球业务运营。继今年3月在德国市场开启交付后,smart精灵#1于近日在法国市场上市并将开启交付,随后还将在意大利、荷兰、葡萄牙、西班牙和瑞士等逐步上市。除欧洲市场外,smart 精灵#1将于今年第四季度在马来西亚市场上市。

正如smart品牌全球公司CEO佟湘北先生所说:“今年,smart品牌迈入全速运营新阶段。不断进化的产品布局、加速拓展的全球商业网络、持续优化的服务水平,都是smart兑现承诺的坚实证明。未来,我们将继续提速,携手用户与代理商伙伴,一起让明天更smart点。”

定位“全球新奢轿跑SUV”

精灵#3有独特使命

当晚的上市活动,被称为“惊喜之旅”。

“作为品牌旗下首款智能纯电紧凑型轿跑SUV,全新smart 精灵#3的到来,将助力新一代smart纯电动车家族加速形成。”张明霞在采 访时表示,精灵#3定位“全球新奢轿跑SUV”,这也是其产品力的最好总结。

从外观上看,正面车身宽高比达到1.19,更为低趴、宽体,带来跑车才有的姿态。车轮车高比达0.45,轮间车轮比达到黄金比例的3:1,与顶级运动型车比例相同。融合了飞翼元素的弓形车顶,勾勒出如猎豹蓄势待发姿态的侧面线条,在展现运动美感的同时,实现了空气动力学上的优异表现,整车风阻系数低至0.27。

“smart拥有新奢的底蕴、底气和创新能力。在奔驰全球设计团队的加持下,无论是流线型的轿跑SUV身姿,还是中控的悬浮式中控屏幕设计、涡轮出风口、一体式环抱轿跑座椅和行业首创的座椅铆钉设计等,所有细节组成的质感,就是新奢的最好注脚。”张明霞如是说。

而对于轿跑SUV而言,性能同样是非常重要的评价指标。全新smart 精灵#3搭载的双电机智能四驱系统,峰值总功率达315kW,峰值总扭矩543N·m。BRABUS性能版车型在“弹射模式”下,零百加速仅需3.6秒。

有人说,电动车就是前半段加速爆发力强,但持续性不够。但精灵#3却可以做到0-400m直线竞速仅为11.97s,尾速高达180km/h,不仅瞬间爆发力强,而且可以一路领先。另外,新车还拥有50:50的极致配重比,5.5米的最小转弯半径 ,82.7km/h的麋鹿测试成绩等,足以跟超跑相媲美。

对于加速性能,张明霞认为:“虽然我们并不是在任何情况下都需要3.6秒的零百加速,但总有那么一些瞬间,希望通过让你能触动心潮的加速,带来精神层面的愉悦感,这就是smart作为都市出行最佳提供者的使命。”

同时,在消费者非常关注的智能化方面,精灵#3全系标配高通骁龙8155智能座舱芯片,车机语音唤醒仅需0.33秒。首发猎豹形象的精灵助手Avatar,拥有多达40个形象动作和6个专属动作,越来越懂用户。另外,smart Pilot Assist智能辅助驾驶系统拥有23项辅助驾驶功能,可以让驾控更轻松。

“我们希望用有温度的科技,增添用户的幸福感。”张明霞如是说。

在她看来,精灵#3和精灵#1在产品上有很多一脉相承的地方,但精灵#3尺寸上更大一些,轴距达到了2785mm,另外采用轿跑设计,更强调性能。“目前我们对全新smart精灵#3的销量预期,比原计划略有提升。我们在价格和权益上做了很多努力,收获了不错的反馈。因此我们希望,两款车的销量是并驾齐驱的,这也是我的愿望。”

在传承中突破

smart挑战三大课题

作为一个有着25年历史的品牌,smart曾经是奔驰旗下的微型燃油车品牌,在全球已经积累了百万的用户。2020年,奔驰与吉利成立全球合资公司,在两个股东的集体赋能下,smart品牌成为聚焦纯电市场的新奢智能纯电汽车品牌。

“源自热爱,未被定义”,被确立为全新smart的品牌理念。在此基础上,张明霞曾表示:“smart长大了,经历品牌、产品、商业模式三个层面的全面焕新,以新奢、科技、潮趣共创的价值加持产品,打造全新的纯电产品矩阵进入更多细分市场,这是变的部分;但我们秉承同样的品牌愿景和精神内核,这一点从来没有改变。”

2022年6月6日,全新smart精灵#1都市密友惊喜派对云端开启,转眼,刚好一年。

这一年,对于这个“成熟品牌、初创企业”而言,走得并不容易。一方面,去年受疫情影响,交付整体滞后,影响了客户体验,为此,张明霞也一直在对组织架构、人员匹配等进行调整,以更好地推进D2C直销代理模式;另一方面,今年来,国内汽车市场严重“内卷”,每一款新车市场都定出“掀桌子”的价格,但消费者并不买单,市场并没有因为“价格战”而出现回暖,这对每个企业都是巨大的挑战。

另外,用户运营和共创也一直是全新smart重点强调的方向。在今年4月的上海车展上,smart还发布了服务品牌“smartcare”,同时公布一线服务基本准则“smart密友之约”,统一全流程服务标准,致力于打造更好的用户服务体验。

“对于smart品牌而言,用户是我们最宝贵的资产,这也是我们‘用户中心’核心运营理念的基石。”张明霞表示,但共创不是自嗨,“用户思维”最重要的是使用用户可以接受的语言,把“以用户为中心”的思维模式落实在细节当中。同时,对用户的洞悉不应只停留在PPT上,而是应该体现在跟研发、生产,包括跟设计团队的良性互动上。要把用户需求,传递到研发、生产等各个环节,保证下一款、下下款产品,能够兑现smart对用户的承诺。

她表示,smart希望做到的是与用户“潮趣共创”,充分发挥smart的独特优势,做有差异性的共创。“其一体现在线上线下互动的结合。目前在中国我们已经完成了164家线下网点的布局,预计2023年底smart全国渠道布局累计将超200家;其二是和新老车主的互动,我们发起了一场‘smart车主返航行动’,希望能汇集新老车主共同为品牌发展赋能。”

但对于这个刚刚新生三年、运营一年的“新势力”而言,在当下的市场环境中,还有一个无法回避的课题就是——如何做好长期战略和短期战术的平衡。“如何在保持战略定力上,兼顾战术的灵活性,我们要学习的还有很多。”张明霞谦虚地说。

结语

当很多新能源车企都将目光瞄准中型甚至中大型SUV市场时,smart基于自身的基因,推出变大了的纯电新奢轿跑SUV,既凸显了其在传承和焕新之间的平衡;又体现了其追求特立独行、个性张扬的自我表达的品牌特性。

事实上,在全新smart身上,我们还可以看到诸多类似的探索和创新。比如“中欧双核、全球布局”,比如D2C直销代理模式、用户和品牌共创模式和“轻资产运营”模式等。这些创新,正是“源自热爱,未被定义”这些品牌理念的最好注脚。

随着精灵#3的上市,smart正在逐渐兑现对中国市场和消费者的承诺,也让其朝着既定的目标又近了一步。

来源:第一电动网

作者:华山论剑V

本文地址:https://www.d1ev.com/kol/204203

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华山论剑V

用女性的视角,观察汽车行业,把脉企业发展。车,不仅仅是冷冰冰的机械,更是情感的纽带,生活的调味剂。

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