自丰田皇冠家族化之后，推出新品的速度可以说是越来越快。近日，丰田皇冠Sport实车在日本已正式亮相。而谈论到现今的皇冠家族，仅从命名上来识别产品就足以让你眼花缭乱。

目前，皇冠家族共有四款车型包括Crossover、Sedan、Sport以及Estate。其中，首款量产车型Crossover以SportCross名字在中国已正式开启预售，预售区间为36.9万元-42.9万元。

而此次，在日本首发皇冠Sport为SUV的一个分支车型，或计划在2023年三季度推向市场（日本市场）。至于，何时进入中国，笔者看来可能会迟到但绝不会缺席，毕竟中国的这块蛋糕，其市场份额是不容小觑的。

新车基于TNGA-K平台打造而来，是一款紧凑型SUV，它的长宽高分别为4710/1880/1560mm，轴距为2700mm，其身材大小与时下雷克萨斯NX（轴距为2690mm）相当，但乘坐空间上会前者会略胜一些。

对于新车的三围尺寸，大家貌似都并不感冒，其关注点更偏向于它的造型设计。

为何？皇冠Sport的外观与法拉利Purosangue“撞脸”了。

外观与Purosangue雷同，动力2种可选

前脸来看，皇冠Sport的大灯采用了双层分割式的设计，加之大灯下方用上了较为运动的外观套件，都让皇冠Sport与Purosangue有着很高相似度。如说非要挑出两车的不同之处，笔者认为Purosangue的车身姿态或更加扁平化。

来到车身侧面，皇冠Sport有着长车头短车尾的车身比例，就呈现出的视觉效果，很难不联想到Purosangue。不过，在具体细节设计上，两车还是秉承着各抒己见，毕竟价格差也摆在那，如窗线造型、后视镜、满把手等等，皆有区别。

再看向车尾部分，两车型可以说画风大变，皇冠Sport有着偏溜背式的尾箱结构，而Purosangue更偏向于三厢车的车尾造型，可以说尾部的重合度不高。

至于，内饰部分，皇冠Sport基本与SportCross车型一致，运用红黑配色内饰搭配来凸显出整车的运动氛围。配置功能方面由于新车仅仅是亮相状态，官方目前还没有透露出更多的消息，这里笔者也不再过多赘述。

动力部分，皇冠Sport或有提供HEV油电混合动力和PHEV插电混合动力可以选择，搭载的是2.5L自然吸气发动机和电机组成，与之匹配的是E-Four四驱系统。

或30万元起售，外观抄袭已辟谣

最后则是读者们较为关心的价格环节，参考到雷克萨斯NX（31.88万元-54.88万元）的售价区间，笔者推断皇冠Sport的起售价或在30万元左右较为适合。

那么，问题就来了，若是价格相近的两款车型，皇冠Sport和雷克萨斯NX，你会怎么选？不过，就“该卖多少？”的问题上，网友或许对皇冠Sport是否存在外观抄袭一问题上更为关心。

随后，笔者也查阅相关资料，发现2021年12月，丰田在战略发布会上就已出现了皇冠Sport的原型车，而Purosangue的正式发布会时间是在2022年9月。

单论两车对外公布时间来说，明显丰田要早于法拉利。至于说外观设计是“英雄所见略同”还是另有原因，剩下的答案就得由官方来进行回复。

总结

总的来说，皇冠Sport这款车型是很值得期待一下的，若你恰巧对丰田SUV车型感兴趣，且在外观上又需兼顾运动气质，它或是一个不错选择。至于，皇冠Sport最终进入国内市场后，价格上能不能再给到“惊喜”，笔者也将会持续关注。

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