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李想开始“剧透”?首款MPV或已完成研发和上路

在多家新势力车企中的高管,理想汽车CEO李想在网络平台上算是较活跃的一位,其粉丝量也是颇高的。近日,李想在某社交平台写了篇“小作文”,引起了网友们的注意。

具体来看,李想在文中透露到,自家理想ONE车型最初就研发了PHEV版本,还特地说明了:要想研发好一款增程电动车,首先要研发好一款纯电动车。

不难看出来,理想原先是想纯电、PHEV、增程三条路齐走。结果是,当年迫于资金连紧张等问题,全ALL in在理想ONE和增程上。

当然,相对“阉割”掉的理想ONE PHEV版本,网友们更为关心的即是李想剧透的纯电MPV车型,李想还表示该车与理想ONE同属一个平台,且完成了研发和上路。

其实,早在2017年理想就有意向推出纯电MPV车型。当时是与国内某出行平台合作,目的是打造一款专用的网约车产品,为三排座椅的布局方式,车型代号为D1 Plus。

该车的轴距与理想ONE一致,为2935mm,其NEDC纯电续航里程为500公里;主要使用场景以市区为主,并且还声称参考了东京和伦敦专用出租车的设计理念,把置放行李箱的位置移到副驾驶处,目的是为了避免网约车用户经常把行李箱遗忘在后备箱。

另外,车辆的第二排和第三排皆有两个独立的座椅,可支持上下班高峰时期无接触拼车;车门的开启方式为右后侧电动滑门,右前门是安全逃生门,取消了左后侧门的设计,也没有后备箱,做到有效的降低成本和重量。

不过,较为遗憾的是,在2019年理想就终止了该车型的“诞生”。

但时至今日,再次提起纯电MPV车型,是否也是在暗示理想与MPV车型相关的计划有了新的进展?

网友们纷纷表示:“有点意思,L7才交付完,W01的预热就开始”“难道是给自家W01纯电MPV做预热?”“直接剧透新代号的MPV吧”等等。

值得注意的是,李想还在“小作文”的下方配上了疑似纯电MPV车型的外观、内饰谍照图。至于,是不是未来将要推出代号为W01的纯电MPV,目前暂无从考证。但巧的是,该谍照图与前些日子曝光的或为理想MPV(代号为W01)的路试图,有着很高的相似度。

在设计层面,在厚厚的伪装下,仍看出它独特的造型设计,前脸采用类似子弹的形状,挡风玻璃的倾斜角度与车头形成一致。可以说“子弹头式”前脸,放到新能源MPV队伍中,算是“一股清流”的存在。

另外,笔者还觉得该车有点丰田普瑞维亚(2004款)的感觉,你怎么看?

总结

关于理想MPV车型,网传着众多假想图。虽说是假想图,但结合着此前理想MPV路试图曝光后,其车型的形态已基本确定。外观造型,若站在L9、L8的角度上,颜值是颇为在线的,况且目前市面上“子弹头式”风格的车型,少之又少。

加之是纯电MPV车型,与现款增程车型没有市场重叠,也不影响现款的销量,还可以堵住那些一直调侃理想没有纯电车型人的嘴。对于理想MPV车型的未来表现,笔者是持有看好的态度。那么,你认为该MPV定价多少,才合适呢?欢迎在下方留言。

来源:第一电动网

作者:EV情报

本文地址:https://www.d1ev.com/kol/197650

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