10月21日晚，在【映璇汽车工作室】直播间，有接近比亚迪的相关技术人士透露，比亚迪的硬派越野产品体系将不仅仅包括大家都熟知的高端车型星际（对标奔驰大G，售价80-100万元），硬派越野旗下车系还将包括唐硬派越野和宋硬派越野，以及一款对标福特猛禽的硬派皮卡。同时，在腾势网也有对应的硬派越野产品。

这个布局意味着比亚迪将全面向硬派越野细分市场拓展。其中，最吸引眼球的是：唐硬派越野车将对标目前市场上已经上市的长城的坦克500，而宋硬派越野将对标坦克300.而且可能或许还将另建一个单独的网，与目前的王朝网、海洋网、腾势网并列，据悉未来比亚迪的产品矩阵或将达到5个网。 

另据透露，比亚迪王传福董事长的规划目标是2025年实现全球汽车销量第一的目标，届时，所以，必须有大量畅销的产品支撑。硬派越野完整车系的加入，或将为此目标增加动力。同时，比亚迪还将在2025年推出绝杀器：全固态锂电池。 

以上硬派越野车系的上市节奏将是明年高端硬派越野星际首先上市，然后下放到腾势相关品牌车型，然后，唐和宋的硬派越野陆续上市。 

那么，关于以上硬派越野车系的动力单元结构，当然是比亚迪看家的混动技术。除了此前大家已经知道的轮边电机和原地掉头等黑科技，混动单元主要是基于比亚迪在2022年10月14日刚刚在国家专利局正式公布的最新混合动力专利技术（疑似DM5.0）。该技术是由一个发动机+两个电机+两个行星排结构组成，全结构没有一个离合器，不仅结构紧凑，省掉了大量机械硬件，而且效率也大幅提升。该结构非常适合采用全新的纵置发动机结构，将使车辆前部横向空间得到大幅提升，因此便于放下结构更复杂的更高级的前双叉臂等悬架结构，因此也将改变目前市场上唐和宋系列混动DMi DMp产品因油电混用平台无法放下前双叉臂结构的尴尬。

全新的混动结构加持比亚迪的硬派越野全系车型，将使得其油耗得到大幅降低。或将是硬派越野车迷们的最大利好。 

那么，在直播间，也有很多网友提出，唐/宋硬派越野未必能吊打坦克500和坦克300？因为硬派越野是需要技术积累的，比亚迪刚刚涉入这个领域，还是新手，你怎么看。欢迎观点挑战，但请有理有据。

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