新奇骏

新奇骏无人问津，三缸星月和奇骏e-Power就有人买吗？

风驰电车 2022-09-15 18:47

虽说9月已经过半了，但大家依旧没等来新奇骏8月的销量，难道说因为此前不堪的销量，新奇骏停产了？非也，9月14日，东风日产突然发布了一款三缸新奇骏的新增车型——奇骏星月限定版，新奇骏停产的谣言也就不攻自破了。

新车售价17.99万元，这个售价比起之前的奇骏确实更便宜，足足便宜了1.2万，很明显，日产也知道奇骏销量非常低迷，想通过以价换量策略来挽回消费者。不过从当前的反馈来看，似乎大家并不买账。

奇骏星月和老款相比，确实是在增加配置上还降低了价格。但你仔细看这些增加的配置，

什么发光车标、车顶装饰件、手机无线充电功能、流光式LED迎宾踏板、侧脚踏板等装饰配件，花里胡哨的基本没用。

有人可能会说，就算没用官方不是还降价了吗？乍一听似乎有道理，但看了新车整体配置，谁不说一句：羊毛都被薅光了。塑料方向盘，皮革座椅不支持电动调节也没有任何功能，全车只有四个扬声器，竟然还在使用手动空调系统；这个配置标准貌似比很多10万级别的国产SUV还要差一些，奇骏星月整车全是满满的廉价感，难道你还想告诉我这不是在割韭菜？

至于动力，1.5T涡轮增压三缸发动机，最大马力204匹，峰值扭矩300牛米，传动系统方面匹配CVT无级变速器，相比较日产奇骏荣耀版要强了不少，这套动力系统没什么可说的。但在国内用三缸就是被判了“死刑”，任何数据都没用。

为了挽救奇骏的落败，日产还将推出一款混合动力车型。前段时间工信部新车公示中出现了东风日产国产奇骏e-Power的申报信息，按照尾标看，新车将推出搭载前后双电机的电控四驱版本，不过仍为1.5T三缸发动机作为增强器。

虽说奇骏e-POWER的1.5T三缸发动机并不参与驱动，三缸的抖动对于车辆影响会小于燃油车，但国人会因此买单的可能性并不大，毕竟隔壁的三缸轩逸e-POWER上市以来销量几乎就没好看过。而且根据东风日产的定价惯例，e-POWER车型普遍比燃油版车型贵个2-3万元，想必奇骏e-POWER的价格自然不会低。