8月23号晚，动力电池供应商巨头宁德时代发布了上半年财报，公司营收1129.71亿元，同比增长高达156.32%，净利润81.68亿元，同比增长82.17%。如此好的财报发出后，也是引来一片欢呼。

然而谁也没想到，同样在昨天因为华为任正非在华为内部论坛分享的文章《整个公司的经营方针要从追求规模转向追求利润和现金流》，使今天宁德时代股价高开低走，盘中跌超6%。

不止宁德时代，包括多家车企在内的超过4300多支股票今天都出现了不同程度的下跌，可以说是哀鸿遍野。

想必大家都好奇任正非老爷子的文章到底说了啥，竟然有如此大的威力？其实任正非的文章主要是提出对未来消费市场的判断和华为应对的策略，总结下来主要有那么几点：

首先任正非认为，未来十年将会是一个非常痛苦的历史时期，全球经济会持续衰退，三五年内都不可能会有好转。因此会带来全球消费能力的下降，华为需要改变经营方针，从追求规模转变为追求利润和现金流。

第二就是要减少智能汽车解决方案研发预算，优先形成商业闭环，战线不必完整。

第三就是华为会放弃一些国家的市场，主要就是要收缩战线，不要盲目扩张。华为的生命喘息期就是2023年和2024年，要坚持挺过这两年，哪里有钱赚就赚一点。

可以看出任正非老爷子的这篇文章，充满了危机感。其实相信大家或多或少也都能感觉到，近两年来很多市场确实不怎么景气，大家的消费欲望都降低了不少。主要一个是疫情的影响还在持续，很多行业都遭到致命打击。然后战争、大国摩擦又频繁不断，全球局势动荡，使贸易往来也受到了不小的影响。

实际上这些因素，在任正非老爷子文章出来之前，就已经影响了各行各业。就比如汽车行业，从去年开始，就持续不断地受芯片短缺的影响，不少工厂都因此停工停产过。而今年又出现了电池原材料上涨的问题，更是极大地压缩了新能源车企的利润空间。广汽、小鹏的掌门人就曾表示过，今年新能源车企就是在给上游原材料打工。

因此在这轮股价暴跌当中，多家造车新势力都未能幸免，比如造车新势力的领头羊，小鹏、蔚来、理想等都出现了不同程度的下跌。

对此可能有些人会对小鹏等企业表现悲观，其实也不必如此。且不说国家正在积极准备统一大市场、促进内循环，还给了新能源购置税免征等政策，足以看出利好新能源。小鹏等车企们也都在积极地做市场和技术布局，努力地完善自身。就拿小鹏来说，今年不仅有新旗舰G9即将上市，还有城市NGP、800V超快充等多项行业领先技术推出，也看到了今年小鹏等车企的销量在不断上涨。

因此说，一场股票大跌算不得什么，企业在逆境中活下来更能证明它的价值。

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