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夏天车子胎压太高,到底要不要给轮胎放气?做错很危险

夏天天气特别热,如果你的胎压计,是像喵哥这种能够显示胎压的,如下图所示,在开车的时候,会发现轮胎跑起来之后,温度和胎压会上升很多。

这种情况下,夏天到底打多少胎压合适呢?是高一点还是低一点呢?

很多朋友会担心夏天天气炎热,看胎压到了2.8,到了3.0,担心胎压会继续往上涨,害怕会爆胎,就想着给轮胎放点气。

所以喵哥就给大家分析一下,夏天胎压高要不要放气。

爆胎主要原因

引起爆胎的主要原因,并不是由于胎压过高。平时吹气球,吹到足够大的时候会炸掉,但轮胎不是,胎压跟气球完全是相反的。

大多数的情况是由于轮胎胎压不足,太扁了撑不起轮胎,轮胎在滚动过程当中,所产生的力,全都挤在胎壁上,胎壁就会产生很多热量,就会越来越软,最后产生驻波变形,轮胎就撑不住负荷爆胎了,核心问题就是由于胎压不足。

胎压与温度的关系

如下图所示,大家可以看到,喵哥轮胎的胎压,左前轮是2.3,右前轮是2.5,后面两个轮胎都到了2.7,而且温度都快到50度了。

这种情况轮胎温度再往上面升一点,要是跑高速,温度可能达到70多度,80度都有可能。

遇到这种情况,估计有不少朋友,会采取放气的做法,让胎压降低一点。

但这种做法是错误的,当遇到这种情况的时候,一定要结合胎压计旁边的温度考虑,一般情况,温度每上升8-10度,胎压会上升0.1Bar。

喵哥的轮胎胎压打的就是2.5,夏天跑起来之后轮胎做功,跟地面有摩擦,地面的温度会达到60度以上,所以轮胎的温度肯定会比地面更高

这种情况胎压就可能达到2.8,严重一点的跑高速,达到3.0都有可能。

是由于短暂温度过高,引起胎压升高,大家完全不必纠结也不要去放气。

尤其是不要觉得轮胎很高,就弄点水泼在轮胎上,千万不能这么干。因为轮胎在高温的情况下一泼水,会导致轮胎的橡胶剥离,直接导致轮胎报废 。

建议胎压值

在理性看待胎压升高的前提下,大家一定要知道自己轮胎的建议胎压,像喵哥这台车轮胎建议胎压值就是2.1bar。

喵哥查了一下,胎压受温度的影响比较大,建议胎压值是在比较中性的室温,大概就是25-26度区间。

而夏天早上的温度在20度以上,也就是车子停着在早上的时候,胎压值跟建议胎压值一致,到了中午温度升高之后,跑起来之后,胎压值肯定会往上涨0.2到0.4Bar。

像喵哥的胎压如果打成2.1,中午的时候跑起来肯定到2.5Bar了,到晚上会慢慢地回落,跑起来之后2.2-2.3Bar。

胎压值既保证相对舒适的用车,又能够得到相对经济的油耗。胎压太低一点是不安全,二就是虽然舒适度高,但是轮胎跟地面的接触面太大,滚阻大会费油。

现在油价这么高,胎压稍微高一点,确实有助于节油,但也不要充得太高。

常温条件下,像喵哥后面的轮胎胎压是2.5Bar,由于前面轮胎保气性不是太好,有时候会漏点气,如果没及时补,就会到2.1-2.2Bar区间,但一般低于了2.1Bar,喵哥就会及时补起来。

结合夏天的实际情况,建议大家在早晚的时候,车子的温度大概在20度的时候,把胎压充到建议胎压值,这是比较合适的做法。

到了气温高的中午,或者跑高速的时候,随着轮胎温度上升,胎压不至于上升的特别厉害。在舒适和节油当中,能够找到个比较好的平衡点。

总结

所以夏天当胎压达到3.0-3.2Bar,其实并不恐怖,恐怖的是低于了正常胎压值。

从安全角度出发,轮胎充气原则就是宁高勿低,才能保证我们的用车安全。夏天你们是喜欢高胎压还是喜欢低胎压呢?欢迎大家在评论区留言。

来源:第一电动网

作者:阿喵汽车

本文地址:https://www.d1ev.com/kol/178906

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