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豪华品牌纯电SUV之争胜者竟然是他?凯迪拉克重新定义美式豪华

随着排放法规的日益严苛、油价上涨,再加上各地政府的扶持,新能源车型从曾经的新势力品牌和一些中国品牌,到现在的各大海外品牌及豪华品牌均先后推出其新能源产品,迎来了新世纪的浪潮,如果提到豪华品牌的纯电 SUV ,你可能先想到的是奔驰 EQC 或是宝马 IX3 亦或是奥迪的 e-tron ;但是就在最近,凯迪拉克推出了基于通用汽车 Ultium 奥特能电动车平台打造的首款量产车型凯迪拉克锐歌 LYRIQ ,售价 43.97-47.97 万元。这是一台从外到内甚至连名字都非常科幻的车型,作为美系豪华品牌的全新力作,在科幻的外表下,所包含的科技含量也不容小觑。

外观:豪华、科技、前卫、大胆

即使现在的新能源车设计越来越前卫大胆,但看过锐歌 LYRIQ 之后,依然会被它极为科幻的外观所吸引,如果说其它新能源产品像是概念车直接量产的话,那它更像是从科幻电影里走出来的选手,全新的黑晶光耀格栅设计,点亮时充满张力,由 58 颗独立 LED 光源组成,可根据用车场景显示不同的灯语,与时下流行的贯穿式头灯相比更有层次感和仪式感。流光星雨直列式 LED 大灯传承了凯迪拉克对美式豪华车的设计理解,并带有智能远近光功能。

侧面的造型十分独特,锐歌 LYRIQ 既像是一台 Coupe SUV ,又像是一辆跨界旅行车。而且新车的尺寸达到了惊人的 5003mm/1977mm/1637mm ,轴距为 3094mm ,在身材上不畏惧任何对手。全新的纯电动平台在设计上没有太多的限制,修长的车头和高腰线的设计让它的侧面更具动感,使得实车有着很唬人的身材比例。触摸式的门把手只是一个开关,按下后需要通过车窗边的小凸起拉开车门,十分的与众不同。

车尾的设计更加充满未来感,与传统的 SUV 不同, C 柱和 D 柱之间的尺寸减小,别出心裁的转向灯位于 C 柱,环绕式的 LED 尾灯组,与 D 柱巧妙的组合在一起,和后风挡玻璃一并向前延伸,营造出一种俯冲的既视感,下半部分与车头呼应的直列式尾灯,也是凯迪拉克的经典传统设计。整体效果十分具有冲击力。

内饰:美式豪华与科技的极致融合

LYRIQ锐歌并未采用新能源车上常见的极简设计风格,保留了豪华品牌应有的设计感和豪华感,同时它还有很多高科技装备融入在车内。一进入车内最吸引人眼球的无疑是那块 9K 分辨率的一整块巨大的 33 英寸环绕曲面屏,边框最窄处仅有 7.8mm ,拥有 86.8% 的屏占比,搭载高通 8155 车机芯片,显示效果非常震撼。并且 LYRIQ 锐歌也是凯迪拉克家族中第一个使用触控化多功能方向盘的车型。屏幕下方保留了空调的实体按键,从使用的角度来讲非常便利。在 LYRIQ 的车门上,使用了烛光疏影内饰板,它由真木层、透铝薄膜、散光板以及基材骨架组成,可以呈现出精致的图案,而表面也有很强的质感。

LYRIQ锐歌的配置也非常高,全车配备了知名音响品牌 AKG 的 19 个扬声器,功率达到了 1400w ,在头枕内部也配有扬声器。 LYRIQ 锐歌还有一块超大的全景天窗,具备了防紫外线的功能,并配备了三层遮光材料。座椅配置方面,像前排电动调节、座椅加热 / 通风 / 按摩功能全系标配,后排座椅也拥有不错的空间体验以及乘坐舒适性。并且 20 英寸轮圈、 360° 全景影像、第二排座椅电动放倒、无线充电等功能也是全系标配。

动力及续航:动力一般,续航不错

LYRIQ锐歌全系三款车型有两种动力选择,其中两款后驱版车型均搭载后置的单永磁同步电机,最大功率 255kW ,最大扭矩 440N·m ,百公里加速成绩为 6.35s ;顶配的四驱版车型使用前后双永磁同步电机,总功率 375kW ,总扭矩 710N·m ,百公里加速成绩为 4.9s ,相比于同价位的对手来说没有什么优势;官方给出 LYRIQ 锐歌后驱版车型的 CLTC 续航里程为 653km ,而四驱高性能版车型的 CLTC 续航里程为 600km ,整体表现不错,处于同级别优秀水平。

智能驾驶辅助:全系标配 Super Cruise 驾驶辅助系统

LYRIQ锐歌全系标配全新一代 Super Cruise 驾驶辅助系统,全车共有 6 个辅助摄像头、 5 个毫米波雷达和 12 个超声波雷达,并且在高精度地图、毫米波雷达以及摄像头三重冗余之外,配备了 DMS 红外摄像头,能够在夜间等情况下提升成像质量。功能上完全满足了现有辅助驾驶需求,并具备 OTA 升级功能。

总结:最具性价比的豪华品牌纯电中大型 SUV

作为国内奥特能平台生产的首款车型, LYRIQ 锐歌将正式开启凯迪拉克品牌纯电动之路。凯迪拉克的目标一直是瞄准 BBA ,所以 LYRIQ 锐歌的竞争对手很容易就让人想到奥迪 e-tron ,但作为一款豪华中大型 SUV , LYRIQ 锐歌的售价仅为 43.97 万元,和奔驰 EQC 以及宝马 IX3 等中型 SUV 在价格上形成了竞争关系,但与这些同价位在售对手相比,它拥有更大的尺寸、更新的平台以及充满未来感的设计,与外观设计类似的宝马 iX 相比,锐歌拥有更低的价格,这也是凯迪拉克一直以来的策略,这样看来, LYRIQ 锐歌拥有极高的性价比。

动力方面, e-tron 的性能指标不如 EQC ,更不如锐歌,官方表示 0-100km/h 加速在 6s , EQC 最快的版本 0-100km/h 加速成绩 5.1 秒。都不如锐歌的 4.9s ,而且在续航表现上,奥迪 e-tron 和吧奔驰 EQC 最高续航也仅有 500km 和 443km ,都不如锐歌最低的 653km ,并且奥迪 e-tron 的售价国产后依然高达 54.68-64.88 万元,而 49.19-57.98 万元的 EQC 即使在优惠后也和锐歌一个价位,更不要说之间相差的续航、动力、尺寸等因素,这么看来, LYRIQ 锐歌确实是最具性价比的豪华品牌纯电中大型 SUV 。

拥有前卫的设计和高强的科技感的 LYRIQ 锐歌,似乎更多的想面向年轻市场。但是来到新能源市场中, LYRIQ 锐歌也将面对高合 HiPhi X 、蔚来 ES7 、理想 L9 等中国品牌车型的考验,相信传统豪华品牌和新势力品牌之间,会有更多的故事发生。

来源:第一电动网

作者:团团电动

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