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雪佛兰降价、悍马涨价,电动汽车离发起价格战还有多远?

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近日,除了特斯拉涨价的消息,美国汽车制造商通用汽车也宣布旗下纯电皮卡车型悍马EV涨价6250美元(约合41800元人民币),涨价幅度甚至比特斯拉还略高一筹,涨价后的悍马EV售价达到了约58万元人民币。

作为通用集团GMC品牌旗下基于奥特能平台打造的纯电车型,悍马EV从2021年底交付至今,这款车的交付量寥寥无几,今年一季度,甚至只交付了99辆新车。这样惨淡的数据,让人怀疑官方宣称的“77500辆 HUMMER EV 订单”的真实性。

在6月初,福特CEO吉姆·法利一语惊人:预计未来几年电动汽车的制造成本将下降,低到足以将一些电动汽车卖到约25000美元(约16.73万元人民币)的水平。这将导致电动汽车行业出现“价格战”。

为了迎接这场可能会出现的价格战,福特已经从多方着手降低公司的造车成本。比如开发下一代电动车平台,削减分销成本和广告。而一旦电动车降价趋势不可逆转,那么中低端车型势必首当其冲。

当前,由于全球供应链不稳定持续造成的影响,零部件、物流等成本都在上涨,再加上国际油价的震荡,国内电动车市场已先后经历了三次大规模涨价,美国制造商根据行情做出价格调整,并不令人感到意外。

不过对于通用来说,旗下电动车既涨价又降价,就让人有点费解了。不久前,通用旗下电动车雪佛兰Bolt EV Bolt EUV的2023款车型价格分别下调了5900 美元(约合人民币3.9万元)、6300 美元(约合人民币4.2万元),调整后售价仅为26,595 美元(约合人民币17.8万元和28,195 美元(约合人民币18.9万元)。

通用汽车的解释是“提高雪佛兰Bolt EV/EUV的竞争力”,但留意的朋友可能注意到,去年Bolt EV出现了大规模召回,因为LG化学的电池存在起火隐患,此后这款车一直停售,直到今年一季度重新上市。

雪佛兰Bolt电动车的降价可以说是无奈之举,但并非是成本降低造成降价,这在目前的形势下并不现实,而电动车想要迎来真正的价格战,必须要在动力电池等重要零部件成本上取得突破,而这明显会比想象中要难,目测近两年不太可能发生。


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来源:第一电动网

作者:GoLight出行

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