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插混与MINI EV禁止入内,充电站为何搞电动车歧视?

作为国内最受欢迎的A00级电动车,五菱宏光MINI EV的统治力不言而喻,小巧的体积虽然容量有限,但可是日常代步的性价比之选。而插混车型又很好解决了纯电动车的续航焦虑问题,在一定程度上成为不少人新能源汽车的首选车型。

这两种车都很受欢迎,但也有一些令车主非常难堪的情况,比如充电。

近日,在深圳、惠州等地,出现了充电站拒绝插混电动车和微型车进入充电的情况,车主开着插混车型或宏光MINI EV近充电站时,被保安无情地拦在门外。

据业内分析,插混车型与微型车由于电池容量较小,只有十几度,一般都只支持慢充。而有的车主为了充电快一点,强行将慢充通过DIY改装的方式变成了直流快充,这样原本要充好几个小时的电动车,可能一个小时就搞定了。

充电更快了,这不是好事吗?对车主来说,节约了时间成本确实是不错,但天底下哪有那么多双赢的事,直流充电确实快,但并不安全,从交流电转变为直流电,正是导致车辆发热甚至自燃的主要诱因,而这些车型尤其是A00级车在热管理方面并没有太多保护措施,强行改变充电方式,车辆直接变成了随时都有可能起火的“不定时炸弹”,隐患指数骤增,这就是充电站不让这些车进入的主要原因。

好不容易买了一台心仪的电动车,结果却不让进充电站补能,这谁能忍?但让你进去,确实又存在很大风险,最近随着气温的升高,电动车自燃的事件也逐渐多了起来。所以,最好还是选择合适的充电桩进行补能,在改装之前,务必了解充电方式改变带来的危害。


素材来源于网络,如有侵权烦请联系作者删

来源:第一电动网

作者:GoLight出行

本文地址:https://www.d1ev.com/kol/176890

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