6月1日，第一批车企公布了5月份交付数据，其中以造车新势力居多，也有传统车企推出的新品牌。

理想汽车在时隔八个月之后，再次取得新势力单月交付冠军，4月只交付了4167台的理想ONE，5月份蹿升至11496台，虽然不能排除4月订单积压的因素，但新势力总算从阴霾中走出来了。

紧跟理想之后，哪吒、小鹏、零跑三家车企也全部破万，只有蔚来仅交付了7024台，但与4月份相比也算恢复不少，而威马虽然没有公布交付量，但6月1日当天也正式向港交所提交招股书，继蔚来、小鹏、理想之后，二线新势力车企谁将率先上市，也成为大家热议的话题。

01

新势力销量回暖，但车市依然艰难

近几年汽车市场比较疲软，虽然2021年勉强将下滑的趋势刹停了，但燃油车在新能源汽车的冲击下，销量逐年滑坡，在政策和市场的双重驱动下，新能源汽车市场保持高速增长的同时，如何挽回整个车市的颓势，是当前情形下必须考虑的问题。

据中汽协预测，5月份国内汽车销量约为176.65万辆，环比4月份猛增49.59%，但同比去年同期下降了17.06%；1-5月份销量约为945.73万辆，同比下降13.11%。受疫情和供应链关系的影响，今年想要继续保持车市稳定增长，希望渺茫。

现在车市的压力主要是新能源汽车涨价和油价连涨，用户买燃油车也不是，买电动车也不是，左右为难，只能做个等等党。从年初到5月，新能源汽车由于动力电池原材料价格的飙升，已经经历了三波涨价潮，低则数千元，多则两三万，比起去年单纯缺芯的环境，简直太过糟糕。而俄乌局势对国际油价的影响不可谓不大，国内油价九连涨更是让车主和准备入手燃油车的用户倍感焦虑。

芯片的问题依然存在，丰田等汽车巨头连续几个月减产，大家关注的问题是，新能源车还会不会把价格降回去。目前没有几家车企提过这个问题，随着补贴力度逐年下降，买新能源车的红利期过一天少一天，有的车企已经开始减少首任车主的权益，比如免费充换电、赠送家充桩等等。

近日，福特汽车CEO吉姆·法利表示，未来几年随着制造成本的降低，电动汽车行业将会迎来“价格战”。不过从目前的情况来看，这两年降价的可能性不大，至少要等芯片、原材料和供应链稳定下来，才有可能谈降价。

为了应对涨价带来的市场衰退，最近汽车相关政策是一波接一波，600亿的减征购置税，新能源汽车下乡，全面取消二手车限迁，不仅对燃油车“网开一面”，新能源车的优惠幅度更大。据机构预测，这一套组合拳打下来，带动额外的汽车销量将超过150万辆。

02

新势力车企，大招都放在了下半年

不论是减免购置税还是地方的补贴政策，实际上能刺激带动多大体量的汽车消费，现在还不得而知，就新势力车企而言，上半年的预期远未达到年初预测的20万台的一半体量，眼看6月份过去半年时间没了，蔚小理的交付机会全押在了三、四季度。

而下半年，蔚来、小鹏、理想确实还是有东西的，三家车企各有一款重量级车型上市交付，分别是蔚来ET5、小鹏G9和理想L9。

蔚来ET5的定位低于ET7，这也意味着ET5将承担起走量的重任，蔚来目前在售的四款车型，尽管有了旗舰轿车ET7的加入，但交付量并未出现好转，从去年开始蔚来的老款车都似乎走到了生命周期的尽头，从交付榜第一下来再也没上去过。

接下来蔚来不仅会推出ET5、ES7，还会推出ES6\EC6\ES8的2022改款车型，对包括8155芯片、360环视摄像头、5G模块在内的智能硬件进行升级。改款车型推出，对销量会有一定好处，但价格也会较之前有所提高，并且，蔚来会以优惠价对老用户的旧款车型进行升级，这也会影响新车的销售，总的来看，喜忧参半。

小鹏G9就比较有意思了，去年广州车展亮相之后，小鹏G9的关注度非常高，与小鹏爆款车型P7有着同样的优秀基因，不过是一款中大型SUV。众所周知，小鹏目前只有一款SUV车型，就是紧凑型的小鹏G3系列，小鹏G9的出现，弥补了小鹏产品矩阵的缺失，届时销量大涨非常有看头。

与小鹏G9一起出现的还有今年比较热门的800V高压平台，小鹏在去年的“1024科技日”上也正式发布了，800V高压SiC平台搭配480kW高压超充桩，可以实现电动车5分钟补能续航200公里，这对有充电焦虑的车主来说是个好消息。

同时，小鹏的智能辅助驾驶系统也开启了“城市之旅”，预计下半年城市NGP就能进化到与高速NGP一样成熟的地步。总之在补能等痛点问题上，小鹏在加速布局；而在比较有优势的智能领域，小鹏也在不断优化。前不久，小鹏的智能辅助驾驶系统已经从选配提升到车型标配的高度，这意味着车主不用再花钱选装NGP。

理想L9，作为一款定位更高的全尺寸SUV，相应的，价格势必也会更高。能否像理想ONE那样做成爆款，还要看市场表现。传统车企推出了一个又一个高端新能源品牌，未来高端车型的竞争必定十分激烈。

新能源汽车涨价虽然带来了一些不稳定因素，但电动车市场的高速增长却不可逆。小鹏汽车董事长何小鹏在一季度财报会上表示，5月份的订单量已经达到涨价前的水平。这说明从6月份开始，小鹏的交付数据会再次拔升。

可以期待一下，新能源汽车企业下半年的交付成绩会像去年下半年那样出现新的高峰，如果下半年没有什么意外情况的话。

素材来源于网络，如有侵权烦请联系作者删除

返回第一电动网首页 >