1. 首页
  2. 大牛说
  3. 4月新能源SUV销量出炉,比亚迪占前3,极氪001要另眼相看

4月新能源SUV销量出炉,比亚迪占前3,极氪001要另眼相看

刚刚过去的4月,国内狭义乘用车市场销量达104.3万辆,同比下降35.5%,环比3月的157.9万辆下降34.0%。其中,新能源狭义乘用车销量达28.2万辆,同比增长78.5%,环比3月的44.5万辆下降36.5%。

在新能源SUV市场,比亚迪无疑是最大的赢家,在前6中独占4席。其中,比亚迪宋拿到了销冠,比亚迪唐、比亚迪元PLUS、比亚迪元分列第2、第3、第6。埃安Y表现优异,由第5升至第4;哪吒V同样表现优异,从第7升至第5。6名开外,理想ONE、问界M5、哪吒U、大众ID.4 CROZZ进入前10;埃安V、易捷特EX1、极氪001零跑C11蔚来ES6进行了前15。值得一提的是,华为和赛力斯合作推出的问界M5,销量和排名持续上升;极氪001月销也超过了2000辆大关,且110天累计交付过万台车辆,刷新新势力品牌交付速度,未来可期。

具体情况如何,一起来看看吧!

TOP 1:比亚迪宋

4月销量:25105辆

比亚迪宋拿下新能源SUV销冠,真是实至名归。4月,比亚迪宋的销量为25105辆,同比增长782.7%,环比3月的26723辆下降6.1%,排名第1。

虽然比亚迪宋家族的车型很多,有宋Pro、PLUS,也有DM-i、DM,但宋PLUS DM-i的销量无疑是最高的。毫不夸张地说,如果不是受产能影响,比亚迪宋DM-i的销量还会更高。

拿下销冠的背后是消费者对比亚迪新能源的认可,无论是刀片电池还是DM-i混动技术,都为比亚迪在新能源领域打响了名气,消费者对比亚迪DM-i车型的期待一直很高。

得益于三电系统的自研自产,比亚迪DM-i混动系统的成本得到了有效控制,最基础的版本成本可以控制在1万元以内。这个价格直接击穿了燃油车市场,形成了对同级别燃油车的降维打击。

TOP 2:比亚迪唐

4月销量:10107辆

作为比亚迪的旗舰SUV,比亚迪唐一直备受关注。4月,比亚迪唐的销量为10107辆,同比增长570.2%,环比3月的9086辆增长11.2%,排名第2。

比亚迪唐DM-i不仅延续了龙颜设计,展现出豪华大气的中式风格,由内到外,尽显奢华大气,还凭借DM-i超级混动技术,变得更加强大,因而受到了消费者的青睐。

得益于DM-i超级混动技术的加持,定位中大型SUV的比亚迪唐DM-i实现了相当于2.0T的动力水准和小型SUV的油耗水平,甚至比一些2.0T中型SUV动力更强,比一些小型SUV油耗更低。

相比同价位的合资燃油车型或轻混车型,唐DM-i不仅尺寸更大,价格更有优势,还更加省油,真的非常棒。为颠覆而来,比亚迪唐DM-i热销只是开始。

TOP 3:比亚迪元PLUS

4月销量:10079辆

今年2月19日上市后,元PLUS迅速进入了前3。4月,比亚迪元PLUS的销量为10079辆,环比3月的10017辆微增,排名第3。

作为比亚迪e平台3.0下推出的首款纯电SUV车型,元PLUS完全对得起“PLUS”之名,上升后销量一路攀升,已经连续2个月超过万辆大关,爆款无疑。

究其原因,虽然同为元家族的一份子,但元PLUS有着潮酷精致的造型,出色的平台和性能,配置也比较厚道,产品力有着天翻地覆的变化。

元PLUS车长为4455mm,轴距为2730mm,比元Pro增加不少,且搭载磷酸铁锂刀片电池,续航里程提供CLTC工况下430公里、510公里两种可选。

TOP 4:埃安Y

4月销量:6159辆

面对疫情、缺芯等诸多压力,埃安Y面临诸多压力。4月,埃安Y的销量为6159辆,同比增长208%,环比3月的9501辆下降35.2%,排名第4。

从产品层面来看,埃安Y天生是爆款体质。颜值即流量,颜值即正义。在10-15万级的纯电汽车阵营里,埃安Y绝对是“扛把子”。由外到里,它完全跳脱了传统汽车的设计框架,打造出年轻人真正喜欢的高级设计。

作为10万级的埃安Y,在科技配置上已经很强,而且性价比突出,但埃安Y 2022款的上市,让广汽埃安将“先人一步的科技享受”的理念,体现得更加淋漓尽致了。

从埃安Y身上可以看出,谁掌握了领先的科技技术,谁就掌握了市场的话语权,谁就掌握了年轻人的消费风潮。埃安 Y如此,埃安S家族也如此,广汽埃安还有更多的爆款在路上。

TOP 5:哪吒V

4月销量:5694辆

不可否认,哪吒V得到了越来越多消费者的认可。4月,哪吒V的销量达5694辆,同比增长48%,环比3月的8122辆下降29.9%,排名第5。

在造车新势力中,“蔚小理”一直占据着第一梯队,但哪吒开始发力了。去年11月3日,哪吒V Pro正式上市,长续航智趣版、长续航智享版补贴后售价分别是7.69万元、8.09万元。

虽然只是一款小型SUV,但哪吒V Pro的身材和空间是令人满意的。不过,身高超过180厘米的消费者,还是要谨慎考虑一下,否则后排腿部空间会相对局促。

从实际乘坐体验来看,哪吒V Pro颇有“小钢炮”的驾驶体验,起步特别迅速,中段超车也游刃有余,虽然不能带来高端纯电性能车一样的推背感,但和同级车型相比,动力性和平顺性足以令人心动。

写在最后:

4月,国内汽车市场经历了“过山车”,新能源狭义乘用车销量虽然达到28.2万辆,同比增长78.5%,但环比3月的44.5万辆还是下降了36.5%,和整体车市保持一致。纵观国内新能源SUV市场,国产新能源SUV强势霸榜,合资品牌车型仅有大众ID.4 CROZZ一款,特斯拉Model Y同样跌出了榜单。另外,本月榜单中,比亚迪和造车新势力车型表现较好,其他传统国产品牌还需要努力才行。

2022年1-4月新能源SUV市场的累计销量排名详见下图:

来源:第一电动网

作者:车市谈

本文地址:https://www.d1ev.com/kol/175193

返回第一电动网首页 >

收藏
57
  • 分享到:

相关话题

发表评论
新闻推荐
第一电动网官方微信

小程序

反馈和建议 在线回复

您的询价信息
已经成功提交我们稍后会联系您进行报价!

第一电动网
Hello world!
-->