1. 首页
  2. 大牛说
  3. 别人都用塑料油箱,比亚迪混动为何却还在用铁油箱?是偷工减料吗

别人都用塑料油箱,比亚迪混动为何却还在用铁油箱?是偷工减料吗

由于前段时间,喵哥正好在试驾比亚迪秦PLUS DM-i这款车,所以有朋友让喵哥聊一聊,比亚迪油箱是不是真的如网上传闻那样,用的是铁油箱。

喵哥现在正好把车开水泥地沟这里,先敲敲声音听一听,听到了清脆的声音,确实是铁质油箱,再用磁铁来吸一下,扒都扒不下来,这就足以证明是铁质油箱了

喵哥去查了相关资料,它应该叫铁基油箱,目前汽车使用的油箱主要有两大块,一种是铁基的,就是以铁为主要材质的;

另外一种,就是以工程塑料为主要材质的工程塑料油箱,那么这两种到底哪一种好一些呢?

工程塑料油箱的发展

其实早期的油箱都是铁的,后来由于铁油箱在焊接处容易发生腐蚀渗漏,而且在车子发生猛烈撞击的时候,铁油箱刮擦之后容易产生火星,导致油箱爆炸,慢慢地很多车子改成了工程塑料油箱。

而且由于汽车底盘设计越来越讲究,要求油箱尽可能去适应底盘,铁油箱不可能做出这么多造型;

工程塑料油箱的优势在造型上也就更明显,所以现在使用工程塑料的油箱就越来越多。

我们再看一下旁边停着的一台很多年前的老别克,型号是GL250V6,油箱的位置敲起来声音发闷,不像铁那么清脆,磁铁吸不上去,这就是工程塑料的油箱。

其实铁基油箱跟工程塑料的油箱各有优缺点。

第一  抗渗透性

汽油加到油箱里面,会慢慢地往外渗透,因为汽油的分子比油箱的分子更小,铁质油箱比工程塑料油箱的抗挥发性和抗渗透性更好一些的;

但是在重量控制以及油箱可塑性方面,工程塑料的油箱比铁质油箱是更好一些。

第二  抗爆抗燃性

工程塑料油箱没有爆燃的可能性,早期的铁基油箱没有加强复合设计之前,在猛烈冲击的时候,确实有火星导致爆燃的可能性,工程塑料就不会有这个问题。

第三  防静电性

抗静电上面,铁质油箱比工程塑料的油箱要好一些,这就是为什么去加油站打散油要用铁桶打。

比亚迪使用铁质油箱的原因

首先,它的底盘结构是相对比较简单的,上面的部分比较平整,不需要油箱做太多的造型;

其次,喵哥个人认为,由于车的电池是装在底盘下面的,万一电池要是起火了把工程塑料的油箱给烧了,会导致更大的灾难发生;

铁质油箱就可以解决这个问题,因为铁质油箱耐火性、耐高温性是比工程塑料的是要更好一些的。

而且铁质油箱不是那种简单的铁基油箱,喵哥特意去查了一下资料,它应该是那种复合型的铁基油箱。

本体是铁的,下面做了一个很扎实的复合材料的包裹,类似于那种底盘装甲一样。

总结

所以比亚迪秦PLUS DM-i使用铁油箱,应该也是出于整个车设计的安全考虑不简简单单是大家所理解的偷工减料,毕竟铁质邮箱的成本并不会比工程塑料油箱成本低。

随着汽车的环保要求越来越高,油箱抗渗透率要求也在提高,所以现在一部分车企已经在开始回流,又重新使用复合材质的铁基油箱,因为铁基油箱的抗渗透率比工程塑料的油箱是要更好一些的。

来源:第一电动网

作者:阿喵汽车

本文地址:https://www.d1ev.com/kol/173055

比亚迪秦Plus车友群交流群已建立,戳 这里马上加入群聊,更多一手消息及时关注。

返回第一电动网首页 >

收藏
77
  • 分享到:

相关车型

发表评论
新闻推荐
第一电动网官方微信

小程序

反馈和建议 在线回复

您的询价信息
已经成功提交我们稍后会联系您进行报价!

第一电动网
Hello world!
-->