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听说,比亚迪要给蔚来、小米“寄刀片”?

上周,我们曾对比亚迪和蔚来是否合作进行过探讨,当时笔者认为,比亚迪代工蔚来的可能性会很小,而蔚来与比亚迪在动力电池方面的合作机会很大。在今天蔚来发布2021年第四季度及全年财报之后,市场上也传来了蔚来将采购刀片电池的消息。

据36氪报道,比亚迪旗下的弗迪电池,近期正在与蔚来汽车小米汽车寻求合作。其中,与蔚来的定点合作在春节之前就已经敲定,届时蔚来将采用比亚迪的刀片电池;而小米汽车也与弗迪电池签订了定点合作协议。

前段时间,王传福与李斌在江淮蔚来合肥工厂会面,很多人猜测是比亚迪准备进军换电领域,于是去蔚来考察。也有人认为蔚来与比亚迪洽谈电池合作,不一而足。现在看来,比亚迪与蔚来的合作可能更加广泛,不仅仅是电池,换电也未尝不可能。

之前新势力车企与宁德时代因为电池供应的问题闹得沸沸扬扬,为了保障电池供应能跟上市场需求,小鹏汽车与宁德时代、亿纬锂能、中创新航、欣旺达等动力电池公司同时展开了合作,2月底,蔚小理三家更是同时投资欣旺达,布局电池领域。“去宁德时代化”成为汽车行业的共同选择。

蔚来去年的财报数据,总体来说还是挺好的,毕竟一整年里,蔚来既没有改款车型推出,也没有新车上市,交付量在下半年开始疲软,整个第四季度只交付了25,034台,与理想、小鹏都存在一定差距。但是2022年这个局面将会改变:ET7、ES7、ET5将会先后开启交付

更为重要的是,李斌还在财报会上透露,蔚来将推出定位比NIO更低的全新汽车品牌,内部代号为“ALPS(阿尔卑斯)”,车型售价在15万-30万元之间。这意味着蔚来将打入大众化市场,届时,其品牌销量会进入爆发期。

而比亚迪的刀片电池以成本低和安全性著称,对蔚来新品牌来说再合适不过。不过目前蔚来和小米都没有对此消息作出回应,我们会持续保持关注。

来源:第一电动网

作者:GoLight出行

本文地址:https://www.d1ev.com/kol/171135

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