近日，宁德时代起诉蜂巢能源的官司引起了市场注意。一个是动力电池的老大哥，一个是行业新秀，发生矛盾大概率是与电池产品有关，但这一次，却是宁德时代前员工惹的麻烦。

根据宁德时代与员工之间签订的《保密和竞业限制协议》，在离职3个月到2年内，宁德时代会为离职员工支付竞业限制补偿金，但在此期间，离职员工不能去竞争对手公司及其利益关联方任职。不过，在2018-2019年，9名员工离职之后并未遵守宁德时代的竞业协议，去了无锡天宏和保定亿新工作，而这两家公司都是蜂巢能源的关联企业。

宁德时代以不正当竞争的案由诉讼蜂巢能源，同时对违反竞业协议的9名前员工追加100万元违约金赔偿。这起官司将在这个月正式开庭。

据2021年1-12月动力电池装机量数据显示，蜂巢能源以1%的市场份额名列第十，将12月份榜单TOP10中的欣旺达挤了出去，堪称一匹行业“黑马”。而蜂巢能源又是长城汽车旗下的动力电池企业，未来的发展不可限量。

电动车大热，动力电池厂商的竞争也进入白热化。宁德时代无论是在国内还是国际市场，都是当之无愧的行业巨头，但不仅仅是日韩厂商，众多国产厂商也都死死盯着这块肥肉，一旦有机会就疯狂挖车企订单，为了保住自己的地位，宁德时代多次与同行展开激战。

在蜂巢能源之前，塔菲尔和中创新航都曾与宁德时代交过手。2020年上半年，先后有2份专利侵权的诉状被递到塔菲尔案前，被宁德时代索赔2亿元。因为塔菲尔团队有不少技术人员是从宁德时代挖来的，很快就从这场专利战中败下阵来，被判赔偿2330万元。

塔菲尔很容易低头，但中创新航却是块硬骨头，去年7月宁德时代起诉中航锂电（中创新航改名之前），涉嫌侵权其全系产品。但遭到中航锂电霸气回应：公司确信其产品不侵权。一场国内动力电池巨头的专利大战一触即发。

Golight点评

随着市场上不断有车企选择除宁德时代之外的电池厂商，宁德时代的危机感也骤然升温。但无论是打专利战还是人才战，都无法改变动力电池行业“一超多强”的发展格局，更多的选择，对车企而言是成本的最优选，宁德时代无法阻止。

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