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国产豪华品牌大战保时捷,高合汽车到底行不行?

在豪华电动车市场上,除了BBA就要数保时捷推出的Taycan了,这款车凭借超高颜值和性能,在豪华电动车领域斩获用户喜爱,在国内的销量也力压BBA、红旗,在50万以上的豪华电动车市场,Taycan曾是天花板的存在。

不过在2021年,国产豪华电动车品牌高合汽车,却毫不客气地把保时捷Taycan挤下了神坛。高合汽车首款车型HiPhi X在5月份开始交付,9月份就以641台的成绩,登上了国内豪华电动车交付榜第一的宝座,这也是国产车第一次问鼎该榜单。从不被看好到超越保时捷,高合走出了国产汽车品牌不敢走的一步。

12月,高合以919台交付量稳居榜首,保时捷Taycan售出898台,两款车的差距并不算大,打得难舍难分。高合的暂时领先并不能说明国产豪华车弯道超车成功,根据保时捷官方数据,2021年保时捷全球销量达到30万辆,其中Taycan交付了4万辆,中国市场交付量为7315辆。

而高合在2021年累计交付量只有4237辆,与保时捷Taycan的差距依然很大。不过,考虑到高合只交付了半年时间,按照这个势头,2022年在中国市场打败保时捷也不是不可能。只不过保时捷经营多年,全球销量惊人,而高合汽车从2019年创立至今,不过短短两年多的时间,在国内的知名度还不如蔚来、小鹏等新势力,要打出“豪华”这张牌,对它来说是未来几年最大的挑战。

关于高合的豪华属性打造,可以将之前亮相的高合第二款定位更高端的HiPhi Z作为参考。这款车以“数字机甲”为设计元素,贯穿式的日行灯,可编程的交互灯语,加上电磁NT对开门可以免触开闭,不仅让这款车显得高端,而且科技感直接拉满;智能化方面,高合HiPhi Z搭载了2个前向800万像素高清摄像头,1个后视200万像素摄像头,5个毫米波雷达,1个激光雷达以及4个侧向摄像头,一共拥有31个驾驶辅助传感器,配合高精度地图与定位模块,高合HiPhi Z拥有不错的辅助驾驶能力。

当然,远远不止这些,在很多人眼中,高合HiPhi Z真正诠释了什么是未来汽车的模样,也有人认为,这款车的豪华属性全是拼凑来的。对高合来说,说服市场和消费者的时间成本很高,但需要一步一步来。究竟能不能成为国产豪华车第一品牌,还有待观察。

来源:第一电动网

作者:GoLight出行

本文地址:https://www.d1ev.com/kol/166184

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