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朱大零跑C11提车记

电动车主HJ49

2018年我换车时考虑日常用车及维护成本,看到电池技术日趋成熟与油车比已具有经济性。

身边朋友没人买电车,他们都说电池质量不过关、电车不保值、充电慢使用不方便等等。有人推荐混动,我想油电两套系统故障率不谈,就油车背套电动系统、电车多发动机和油箱,自重高于单纯的油车或电车,根据能量守恒定律混动车省的油有限。

我看有人电车跑了近30万公里还在用的,我算了下账:我开油车每月油钱1200元左右,用电(家里充电)应该不超200元,每月节省1000+元,再加上每年两次保养费用1000+元,一年就省下13000+元,电池质保八年*13000元/年,八年可以少支出104000,同样买十二三万的车八年后的二手油车肯定卖不到这个钱(谈什么比电车保值),而且在家睡觉时充电,难得出趟远门跑个三四百公里也要歇一歇啊充个电半小时又可以跑二百公里,没什么不方便的。(其实一开始还有点爱国和环保的情怀)

当时重点关注的新能源车有:东南DX3、比亚迪的元、吉利的帝豪EV和GSE、北汽eu5、奇瑞的艾瑞泽5E;元想要高配版我们小城市不供P、吉利GSE要等至少两三个月P、东南DX3新能源(除了续航少些其他较满意)订金交了原说好当月到车销售一拖再拖最后说停产让线生产油车A5了(什么公司?什么决策层?不懂顺势而为)、北汽EU5下周可提车1000订金订了,后去办手续时销售说明年国家补贴滑坡全国都涨价5000了要跟我涨1000,我去。最后去奇瑞新能源看了说本市第一辆艾瑞泽5E一周内到店定了,我不想烦也不想等了。

2018年11月30日我的第一辆新能源车“奇瑞艾瑞泽5E”(正好时我开过的第五辆车下称“5E”)上牌了,(直到今年9月25日我才发现,“5E”上牌第二天即2018年12月1日孟晚舟在温哥华被捕了)


“5E”电机功率虽只有九十多千瓦,但我基本上开运动模式,红绿灯起步秒杀2.0T,自动驻车用着开车轻松,新车充满电表显续航421公里,新车时夏天稳着点开开着空调真能跑400公里出头,电池包五十几千瓦时,在家充满电才20多块钱,划几分钱每公里,南京跑个来回比坐动车省钱(人多就更省了),一块钱跑十几二十公里比坐公交还省钱,所以没事我就到处跑跑,后来我注册了网约车,工作之余跑跑车,为人民服务同时顺便挣点小钱,差不多两年时间车钱就挣回来了。

“5E”开了二十多万公里一直没啥毛病,电池损耗也不大,冬天开着自动空调(制热效果不能跟油车比)也能跑300公里,夏天开着空调跑高速时速不超100也能跑300公里,因为跑得多在外遇到其他开电车的人就多,感觉跟其他品牌电车比我的“5E”一点不差。有次在外地充电旁边来一辆毛豆Y,跟车主交流,车主说他这是原装进口的现在高速续航只能跑一百多公里,我就心想啊他这车价一辆买我这车好几辆了,这续航里程跟我换车也不要啊不实用啊。

今年夏天过后“5E”急刹时车子有明显抖动,去4S店修车师傅说是刹毂高温时经过水洼使得刹毂有些变型,开了二十多万公里刹毂磨损不大只需把刹毂拿去车一刀就好了,4S店没车床让我拿外面加工,我怕烦神就一直拖着,慢慢就有了换车的想法了。

开过电车的人真的回不去了,看着新出的新能源车型续航都有500-700公里,想着那样偶尔跑个四五百公里就不用在半路充电了,当时做了简单对比觉得奇瑞的大蚂蚁性价比最高,出于对奇瑞车的信任决定换购,怎奈4S店给我的“5E”估价太低最多2万元(电车真的太太太不保值了),我心有不甘,计划着明年五一前换车暂时让我的“5E”继续发挥光和热吧。

在浏览汽车之家还是懂车帝时随便挂了个卖车信息,后有多家二手车平台跟我联系报价验车,有的平台报价说有人9000元要买我的“5E”我去。直到9月17号天天二手车平台打电话给我说有人出31700元,这价虽没达到我预期也是目前最高出价了,约好下午看车让我把所有手续带着,去了就让我把车留下,约好第二天去车管所办手续,我还没准备好就稀里糊涂与我心爱的“5E”告别了。

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9月18日日军侵华日我痛失爱车,一周后9月25日举国迎归孟晚舟,这时我才想起真是:买车一日国失舟,卖车一周迎舟归。

没车不方便啊!每到周末我就带娃看车试驾啊!试驾过比亚迪唐、汉,蔚来es6,威马W6,极狐阿尔法S、T,奇瑞大蚂蚁,广汽埃安S、V等。比来比去还是17.98的大蚂蚁性价比最高,老板因我二次购车优惠也让我动心,怎奈车型升级不知何时有车。

这时我才在汽车之家上发现零跑C11,对比大蚂蚁性价比有过之无不及,看了他人的试驾报告,以及车企的不断改进,还有T03的销量,认为零跑是个有实力有责任的车企,立即APP下订C11尊享版610公里续航,本地没4S店,联系绑定的最近的南京店,说我的订单要到一月份才能交车,我说等不及请她帮忙找个尽快能拿车的订单,第二天销售来信有个1月1日的订单转让,我一口答应打钱买了。之后就是天天盼提车啊!按厂家计划10月份提车的,后因限电及芯片问题延期到11月份,这天天期盼的日子真是五味杂陈一言难尽~~~

16号下午接到销售来信车子到店了,17号诸事不宜,就计划11月18日提车的。

17日上午联系销售妹子时她说又是PDI没好又是OBD(头搞昏了)让我19号去提车,后来看我盯得紧妹子实说18号家里有事请假了,我这人虽学会理解人,但还是心有不甘,最后妹子说要不今天就去,我心想虽然诸事不宜到下午应该好些吧,再加上我吉人自有天相,应该会顺利的。上周五把钱放进小金库当天提出只能到账一万,凑钱--把所有账户上能拿出的钱凑到一张卡上发现还差两万不到,信用卡付款等要给手续费,我不想那冤枉钱,跟朋友穿一天用一下,这一点小事不想麻烦朋友,只有跟父母开口,打电话跟爸一说立马答应,我妈在旁听到了直喊“我有钱到我这来拿”,可伶天下父母心……。(上图在我父亲手中接过的钱)

下午2点20打车去南京,路上联系买了保险(当日16时生效)感谢厚道热情的常州贴膜朱大师帮忙,4点前到达零跑东山店,销售马妹子忙里忙外5点前所有手续办好完成交车。


我开车回镇,第一次独自开c11,感觉这车非常好开,底盘扎实,感觉比上次试驾车多了些厚重,车机反应也快些了,出城有一些堵车,到家跑了七十几公里,里程表减少六十几公里,平均百公里耗电13左右,相当满意!

第二天11月18日上午我亲自去车管所花了120元上了牌,号码是我在手机上12123自选的。

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来源:第一电动网

作者:电动车主HJ49

本文地址:https://www.d1ev.com/kol/162631

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