前几年，一旦有特斯拉汽车碰撞事故发生，不管车主讲什么，媒体都喜欢说成是辅助驾驶系统Autopilot（AP）的错。当然了，也有部分车主会谎报车辆失控、无法刹车等问题。
于是，出现了一个很搞笑的现象，很多司机在撞车后，都会第一时间发推，说明事故情况并感谢特斯拉和马斯克，说是因为安全的设计才让自己和家人、朋友保住了小命儿。但媒体和自媒体们几乎都会选择视而不见。于是，辟谣的问题，只能留给权威部门了。
前几天，国内刚发生了温州事故车主被判向特斯拉公开道歉、赔款、承担诉讼费的事情。昨天，美国国家运输安全委员会（NTSB）又发布了一起特斯拉致命事故的调查报告，该事故曾造成2名乘客死亡。报告显示，事故发生时，司机就坐在驾驶位，而且正在踩加速踏板。
这和当时媒体的报道大相径庭，当时媒体都说驾驶位上没有人，是特斯拉辅助驾驶系统AP导致的车祸。还说警察表示驾驶位没有人、车主家属也表示驾驶位没有人。然而，美国国家运输安全委员会（NTSB）在修复并导出汽车黑匣子（EDR）数据后，给了特斯拉一个清白。
EDR数据显示，事故发生时，驾驶位和乘客位上都有人，并且都系了安全带。当时司机正在踩加速踏板，而且是98.8%的狠踩。撞车前5秒的最高速度达到了67英里/小时（约108公里/小时），而事故发生地是住宅区，速度限制为30英里/小时。此外，此前的尸检报告还显示，这是一起酒驾事故。
特斯拉每个季度都会发布安全报告，数据证明AP启用状态的车辆安全系数要比平均水平高出很多。根据2021年第二季度安全报告，启用AP的车辆每441万英里发生一次碰撞事故，而同期美国地区的平均数据是每48.4万英里发生一次碰撞事故。
从数据看，还是自动驾驶比人工驾驶更安全！
来源：第一电动网
作者：不看车
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