随着汽车行业大规模地从内燃机向电动机转型，电动汽车市场蓬勃发展。我国已经连续好几年在新能源车型销量上占据世界第一，市场一片光明。其他国家也纷纷效仿，开始重点发展新能源车型，预计在未来几年内，美国将推出100多款电动汽车新车型。拜登政府设定的新目标是，到2030年，电动汽车将占美国新车销量的一半。

而其中，根据外媒报道，特斯拉在美国注册的电动汽车数量几乎是其他汽车制造商总和的两倍，占美国电动汽车注册总量的三分之二。截至7月，特斯拉在美国的注册量增长了75%，达到168,021辆。美国每售出三辆电动汽车，就有两辆是特斯拉。

特斯拉已经凭借着起步较早的优势，在美国和全球的电动汽车市场占据了较大的份额。特斯拉的发展势头主要是由两款最新车型Model Y和Model 3推动的，这两款车型的定价吸引了更多的买家。1月至7月，Model Y跨界车的注册量同比增加了近5倍，至93,708辆。Model 3轿车的注册量同比攀升了16%至68,448辆。

益百利公司（Experian）收集的数据显示，2021年1月-7月，美国电动车注册量排行榜前五的有： 1.特斯拉Model Y （93,708辆）、2.特斯拉Model 3（68,448辆）、3.通用雪佛兰Bolt EV （21,896辆）、4.福特野马Mach-E（13,951辆）、5.日产聆风（9,435辆）。

近年来，传统汽车制造商推出了许多“希望在电动汽车市场狙击特斯拉”的车型，但最终却被市场拒绝。例如，本来销售还不错的通用雪佛兰Bolt EV，存在电池起火的风险，通用汽车斥资18亿美元召回所有Bolt汽车，包括新的2022年款Bolt EUV和重新设计因为的2022 Bolt电动车。在召回维修前，经销商不允许销售新的Bolt电动车，具体维修时间因车型而异。但是像福特野马Mach-E和大众ID.4这样的车型，以及即将上市的F-150 Lightning，在设计、价格和尺寸方面都能与特斯拉一较高下，从上市以来销量和发展前景都还不错，这表明未来电动车市场并不会是特斯拉一家独大。

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