随着2021年过去大半，距离不少国家此前发表的禁燃时间越来越近，加上前不久欧七标准的提出，也让全球各大车企开始正式汽车市场未来的走向，显然新能源汽车已然成了未来汽车市场发展的趋势。

在众多品牌中，德系品牌和自主品牌属于较早响应新能源汽车号召的，而日系车则主张混动车型，甚至此前丰田CEO章男还表示，纯电动汽车是伪环保，强行禁燃将会影响日系车在全球汽车市场的主导地位。

但日系品牌毕竟不是丰田一家独大，除了丰田之外，包括本田、马自达在内的不少日系品牌纷纷开始响应新能源转型的号召。近日，马自达官方公布了截止2030年为止的战略计划。表示未来马自达的动力系统将会主要围绕新能源汽车打造，包括纯电动车型、插电式混动车型以及混合动力车型。

在未来的车型规划中，马自达将会推出涵盖家用轿车、SUV以及跑车等搭载新能源动力的车型。截止2025年，将会推出3款纯电动车型、5款插电式混合动力车型以及5款混合动力车型在内的13款新能源车型。

同时马自达还将会推出纯电动车型专用平台-——SKYACTIV EV Scalable Architecture架构，用于未来生产打造纯电动车型。值得一提的是，该平台属于可扩展架构，并不会限制单一车型，可以用于生产包括轿车、SUV在内的多种车型。

而到2030年，马自达将会实现全面电气化转型，将不再推出内燃机车型，并计划未来纯电动车型销量占比达到总销量的四分之一。到2050年，纯电动车型将会取代混动车型占据主导地位，同时不排除会推出氢能源车型。

通过马自达的战略计划不难看出，面对大势所趋，这一曾经如日中天的日系品牌终于也开始向电气化企业靠拢。早期依旧是以插电式混动车型和混合动力车型为主导地位，直到2030年才会开始大力发展纯电动车型。这一点相比德系品牌和自主品牌来说有着明显的区别。

只能说大多数日系车对于混合动力车型有着偏执的热爱，而对电动车依旧并不太感冒，只是颇为电气化的趋势才决定推出部分出电动车型，未来是否会以纯电动车为主导，还要看到时候市场的表现。

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